Показать сообщение отдельно
Старый 16.04.2011, 21:10   #19
Рыжий
 
Рыжий
 
Адрес: ХарьковЪ
Возраст: 46
Сообщений: 771
Машина: Opel у меня
Длина: 4250мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Рыжий с помощью ICQ Отправить сообщение для Рыжий с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sweetest Посмотреть сообщение
чтобы подобное пытаться делать нужно изучать данный вопрос наблюдая за процессом в реале и щупая всё происходящее задавая лишнее вопросы, изложить подобное тут так не получится, также же как и изучить, да и делать этого никто не будет...
Та ну ты загнул,все это делается просто,главное знать что хочешь,а вариантов как подойти к вопросу море,главная причина в том чтоб не браться за это,это убивание времени за которое вполне можно заработать на подобное изделие ,если есть свободное время и желание то можно сделать особо не напрягаясь,но с первого раза может не получится,а может и со второго не получится,но зато в итоге будет именно то что хотел,но вполне возможно что намного дороже чем пойти просто купить,но будет приобретен опыт да и матрицу если хорошо изготовить то свои бабулесы отобьешь,короче все это на любителя...Я в свое время хотел матрицу с бампера снять,но так и бросил,хотя сам его пару раз делал,первый раз об шестерку разбил(кстати на фотке с белой таврией он только востановлен),второй решил просто покрепче сделать и укатал его еще 7 слоями стеклоткани с эпоксидкой.Та и в интернете статей полно,основная проблема в изготовлении матрицы а потом уже как станок,шлепай потихоньку пачками...
__________________
Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.
Рыжий вне форума   Ответить с цитированием