Ну тут добавляется эффект от термокомпенсации в генераторе. Там штатно предусмотрено, что с прогревом выходное напряжение снижается, дабы не кипела батарея. Идея хорошая, но реализация как всегда. Генератор стоит на двигателе и греется от него, температура генератора никакого отношения к температуре батареи не имеет. Вывод: Проверить напряжение непосредственно на батарее на холостом ходу и на средних оборотах с нагрузкой и без. Если норма, забить и не парится, это всего лишь показометр. Уверяю, что зимой он вернется в зеленую зону. Хочется красивости, перетряхивайте всю проводку, приводите в порядок, будет показывать правильней.
|