Снимаешь прибор, за шкалой (с внутренней стороны) находится рычажок, применяя небольшое усилие сдвигаешь его поначалу на 1/2 величины погрешности в минус по шкале (к нулю).
Дальнейшую подстройку проводить сравнивая споказаниями ЖПС (самое простое), ну или с кем-то выезжать в параллель.
Учитывать необходимо то, что данная регулировка довольна нелинейна. Желательно настраивать точно до 60-70, иначе если меньше врать будет сильно на высоких соростях, если больше на низких скоростях будет больше врать.
Как-то так.
__________________
Последний раз редактировалось Said; 01.10.2011 в 20:18.
|