Тюнинг щитка приборов и салона.

Said · 01.10.2011, 20:15

Снимаешь прибор, за шкалой (с внутренней стороны) находится рычажок, применяя небольшое усилие сдвигаешь его поначалу на 1/2 величины погрешности в минус по шкале (к нулю).
Дальнейшую подстройку проводить сравнивая споказаниями ЖПС (самое простое), ну или с кем-то выезжать в параллель.
Учитывать необходимо то, что данная регулировка довольна нелинейна. Желательно настраивать точно до 60-70, иначе если меньше врать будет сильно на высоких соростях, если больше на низких скоростях будет больше врать.
Как-то так.

**Krim4anen** · 01.10.2011, 20:40

Said: Спасбо, завтра попробую

01.10.2011, 20:15	#1
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 30мм	Снимаешь прибор, за шкалой (с внутренней стороны) находится рычажок, применяя небольшое усилие сдвигаешь его поначалу на 1/2 величины погрешности в минус по шкале (к нулю). Дальнейшую подстройку проводить сравнивая споказаниями ЖПС (самое простое), ну или с кем-то выезжать в параллель. Учитывать необходимо то, что данная регулировка довольна нелинейна. Желательно настраивать точно до 60-70, иначе если меньше врать будет сильно на высоких соростях, если больше на низких скоростях будет больше врать. Как-то так. __________________ Последний раз редактировалось Said; 01.10.2011 в 20:18.

01.10.2011, 20:40	#2
Krim4anen Крымский модератор ♂ Адрес: Николаев Возраст: 47 Сообщений: 5,332 Машина: TOYOTA CARINA II 1991р. Длина: 129660мкм Диаметр: 34мм	Said: Спасбо, завтра попробую __________________ Мой бортовик http://tavria.org.ua/forum/showthrea...01#post3428701