Рев на ХХ - заедание дроссельной заслонки карбюратора и открытие второй камеры (дернув газом она встает на место - посмотрите на заглушенной машине как работает дроссльный узел на карбе - поймете)...а в остальном проблемы ТСа - в грязном и не настроенном карбе, износе (возможном) механизмов трамблера и датчика Холла а также старых закопченных свечах....тут нужно к нормальному карбюраторщику (совместно с электриком по зажиганию)...если конечно сам не шаришь...советы на форуме мало чем помогут ИМХО
|