Показать сообщение отдельно
Старый 21.02.2012, 09:27   #2
andreybelov
 
andreybelov
 
Адрес: Польша
Возраст: 43
Сообщений: 8,380
Машина: ОАХ, Форд Галакси, Пассат б5, Ауди 80
Длина: 52770мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lex888 Посмотреть сообщение
там вообще страная вешь)
на холостых что бы не моргала) не много напрягает, надо что нить включить,например печку, а если стоять на светофоре зимой ночью... печка+ближний+подогрев зад стекла+поворотник, уже не хватает, напряжение до 10 падает, о чем сигнализирует амфитон, о том что низкое напряжение...

я так понимаю генератор перебирать пора?
итак, писалось уже стотыщраз но повторюсь, берете обычное 4-х контактное реле, лучше с предохранителем, на один контакт обмотки подключаете провод который сейчас идет на РР и на второй землю. теперь реле будет включаться вместе с зажиганием. На два оставшихся контакта реле подключаете первый к выходу генератора, который с гайкой, и второй соединяете с входом РР. После такой переделки сильно улучшается возбуждение генератора на ХХ и соответственно ток отдачи, и пропадают всякие мигания и поползновения напряжения в район 15В.
з.ы. может сделаем фак "допреле к москвичевскому генератору"?
__________________
АО - балабол
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием