Так, к слову.
На больших судовых дизелях, мало того, что топливо больше похоже на битум, чем на соляру, его предвартельно греют. А потом перед ТНВД к нему подмешивают до 30% забортной воды. Запустили дизель - прогрели - врубили воду - пошли. При остановке дизеля вырубили воду - поработали - заглушили. Приблизительно так.
|