[Aliance]

Я такой аккумулятор (Inci Aku) с Таврой продал (50а\ч), было ему ... 9 лет!
Работал исправно , зимой нормально крутил стартер. Подзарядки требовал крайне редко.
С Фордом достался годовалый "Иста" (60а\ч) , дык этот уже раза три подзаряжал, за четыре месяца. Может конечно виновата сигнализация двухсторонняя и прочие потребители (часы стрелочные , магнитофон). Но теперь если уезжаю в командировку , то клемму с АКБ снимаю что бы не разряжалась.
Было мне уже такое : вернулся спустя дней 8-10 , сел в машину ключ на старт , а АКБ сдохла. И это при том , что на сигнализации авто не стояло (гаражное хранение) , просто потребление тока потребителями в режиме покоя. Замерял китайским тестером , получилось почти 300мА , много это или мало - я не в курсе.
Знаю что только что Inci Aku на Тавре спокойно выдерживал мои отлучки и запускал ее потом без напряга.

З.Ы На Тавре правда сигналки не было , потребителем был только магнитофон.