Внутренние пороги вычищены до металла, намечено под обрезку до живого металла.Также изготовлен самодельный внутренний порог.
Все детали решил перед сваркой выставлять на заклепках, так гораздо проще.
Приварены внутренние пороги, пора начинать работы по демонтажу старого днища.
Вместо распорок использовались два сосновых бревна, отрезанных впритык под размер и забитых между порогов.
Примеряем первую обновку, предварительно прихватываем и приклепываем
Обновка вычищена и перегрунтована BODY992
Принимаемся за заднюю часть днища. Там в районе стаканов все еще печальней.
Сваирваем днище багажника с задниими лонжеронами и посадочным местом под балку, примеряем
После выставления по размерам, чтобы балка стояла ровно, прихватываем и привариваем, начало вырезаний гнили и мелких заплаток сзади и спереди.
До конца лета и начала сезона дождей залатано большиноство дыр, всё проварено, вычищено всё до металла и перегрунтованно в два слоя BODY992, наружная часть ещё в 2 слоя покрыта Велкором. Машина законсервирована в гараже на зиму