Показать сообщение отдельно
Старый 23.09.2012, 12:54   #6
ignat5033
 
ignat5033
 
Адрес: россия владимирская обл ковров
Сообщений: 134
Машина: 1140
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

вынимаешь потроха, там не сложно. получается тройник с фланцем и отводами на печку, карб. а дальше городишь хоть с нижним термостатом хоть с верхним.
Себе хочу ставить в обратку, нужно в магазинах смотреть по прикидкам или родной(таврический) или нивовский.но это я для себя смотрел и на с шнивы не удобоно ставить надо ещё ваз10 карбовый посмотреть там есть выход для обратки печки.А простой вариант делел прошлой зимой когда родной стал открываться после 50 воткнул простой нивовский вход в шланг с термоса на голове, выход на помпу заглушка, выход на радиатор к верху радиатора. со сотороны выхода на радиатор просверлил дырочку в крышке и потом в тарелке клапана в крыщку болтик на герметике.это для того чтоб маленькая циркуляцыя была и термоэлемент тосолом обмывался а то работать не будет.Ездил в холод и жару. зимой не греется выше80 летом чуть больше. зимой сука холодно и долго греетя.
ignat5033 вне форума   Ответить с цитированием