Цитата:
Сообщение от Karalex
Вся справа в тому, що при одинаково настроєному газі але різних кутах запалювання - різна тяга двигуна і відповідно різна витрата газу. Так що коли йде мова про тягу - це може досить тісно бути звязаним з єкономією газу.  |
Це міні відомо, тому я і питав, який КВЗ (УОЗ) має бути.