Цитата:
Сообщение от Тамерлан
темепература стояка - 18 (или 15...не помню). было и на улице оставлял, но в основном в гараже стояла. в самые стремные морозы когда пару ночей было с утра -30 в гараже была температура около критическая для моего масла. НИКУДА МАШИНА НЕ ЕХАЛА! сел, подержал рычажок света на себя с полминуты, выжал сцепу, жжжыыын, завелась. подержал сцепу секунд 20-30 пока работа двигателя не станет уверенной. потихоньку отпустил. повело вперед, выжал, отпустил, повело, выжал, снял ногу с педали. через пару минут на полностью вытянутом подсосе машина опять начинает реветь. передачи вклюбаются вязко, но без "вталкивания" или "запихивания". расход у меня был зимой 8-8,5 (макс 9 один раз) в местном режиме с хроническим недопрогревом (короткие дистанции) и регулярным бабляньем в снегу (село не город).
|
Обрати внимание какая длинная долгая фраза выше.
Вот это и есть то "дрочилово" которое многим не нужно. Именно поэтому люди покупают инж. или иномарки - к ним не надо выходить при - 30 за час до отъезда, дрочить подсос туда сюда, греть мотор, масло в КПП еще полчаса, потом ехать как инвалид боясь нажать на газ сильнее - видите ли коллектор не прогрет, не испаряется и т.д.
Ну и если есть возможность избавиться хотябы от одного головняка зимой - почему нет?