ПАРТИЗАН, А процедуру раскоксовки можно переодически осуществлять, при этом для недозакоксовки хватает и просто переодической езды в МЕГАактивном режиме.. при этом: при езде в номинальном режиме закоксовка не уместна и расход будет в норме, никто не мешает на таврии ездить докатом и тормозить мотором(я вот кроме ксюхи с автоматом, тормоза вообще практически не юзаю
)
Ещё неизвестно что выгоднее обойдётся, капиталка мотора раз в 100Ккм в затратами в 2Кгрн(при этом головку нужно будет неизбежно перебирать и так, да и замена подношенной поршневой группы с промывкой внутряка во вред не пойдёт) или экономия на топливе с сохранением 40Кгрн(при разнице с расходом в 5л), лично я выберу первое
