На фото видно
http://rikkar.com.ua/catalog/2895/
Штатный - сайлент за балкой (в сторону моторного)
Рикаровский - перед балкой (под ней точнее).
На штатном, если шайбы подкладывать колесо еще больше назад уйдет, чтобы его вперед подать только точить тягу.
Ну и повторюсь:
Цитата:
|
Рикаровский за счет перевернутого крепления сайлента заочно передвинут вперед и позволяет проводить более широкий диапазон регулировки положения колеса.
|