Сегодня делал свою, менял подшипник в рейке
Родной игольчатый, я так понял даже завода с приличным зазором садится - гуляет золотник в корпусе, стучит рейка
Поставил шариковый однорядный, как у меня на говнорено , а там рейки не стучат далеко за 300 ткм
Пришлось правда поизвращаться (посадочной 37.50, а подшипник 37.04 - выточил втулку), конечно, но результат - руль как новенький, никаких люфтов, ващеее круто)
Попутно перебрал рулевой вал, сверху поставил новый подшипник шариковый двухрядный упорный, снизу втулку из капролона - до этого тарабанило там все капец
Руль как влитой, никаких люфтов и прочего
Фото немного сумбурные - некогда было)