Daewoo Nubira Wagon 1.6 '98

**vadozz** · 28.01.2013, 13:21

Сегодня делал свою, менял подшипник в рейке
Родной игольчатый, я так понял даже завода с приличным зазором садится - гуляет золотник в корпусе, стучит рейка
Поставил шариковый однорядный, как у меня на говнорено , а там рейки не стучат далеко за 300 ткм

Пришлось правда поизвращаться (посадочной 37.50, а подшипник 37.04 - выточил втулку), конечно, но результат - руль как новенький, никаких люфтов, ващеее круто)

Попутно перебрал рулевой вал, сверху поставил новый подшипник шариковый двухрядный упорный, снизу втулку из капролона - до этого тарабанило там все капец

Руль как влитой, никаких люфтов и прочего

Фото немного сумбурные - некогда было)

28.01.2013, 13:21	#11
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Сегодня делал свою, менял подшипник в рейке Родной игольчатый, я так понял даже завода с приличным зазором садится - гуляет золотник в корпусе, стучит рейка Поставил шариковый однорядный, как у меня на говнорено , а там рейки не стучат далеко за 300 ткм Пришлось правда поизвращаться (посадочной 37.50, а подшипник 37.04 - выточил втулку), конечно, но результат - руль как новенький, никаких люфтов, ващеее круто) Попутно перебрал рулевой вал, сверху поставил новый подшипник шариковый двухрядный упорный, снизу втулку из капролона - до этого тарабанило там все капец Руль как влитой, никаких люфтов и прочего Фото немного сумбурные - некогда было)