Цитата:
Сообщение от Yurasvs
Если задача тормозить, то лучше на передаче. А если ехать дальше - накат. Например на трассе при спуске надо включить накат, чтобы авто бесплатно разогналось до высокой скорости, которой хватит на половину последующего подъема. Если в этих условиях тормозить движком, энергия будет потеряна(израсходована на прокачку воздуха), и несмотря на нулевые показания на спуске, и брать подъем придется полностью за счет мотора. В итоге расход будет больше.
|
У нас є такі горки що потрібно з гори тиснути на газ, щоби потів вискочити на наступну горку. Теорія не вірна, тому що хоч потім докатися до половини, то щоби піднятися на горку потрібно їхати на понижених передачах з набагато більшим розходом..