Цитата:
Сообщение от Voland_
Пилоты всегда следили за резеной, топливом, тормазами, и никогда не топили всю дистанцию в пол, не надо тут ляля. Просто теперь это сильней выражено.
|
Это да, но такого резкого падения темпа при стертой резине никогда не было. Зачем это делать? Нафига нужны шины на один лучший круг? Резина, конечно, должна терять в эффективности, но не так резко и не так явно. Мне больше всего нравился подход Бриджстоун, разница во времени между составами должна быть не более 0.5 сек.
Борятся за скорость пит-стопов, экономят кождую десятую секунды, а потом прозевал один круг с резиной и потерял 3 сек! Ну не бред?