Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2013, 13:32   #2
chukot
 
Адрес: Волгоград
Возраст: 44
Сообщений: 1,447
Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в.
Длина: 14670мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Проще для начала тем же тестером измерить падение на этом проводе при прокрутке стартера- один щуп на плюсовую клемму АКБ, второй на болт стартера. Аналогичное и в первую очередь- от минусовой клеммы АКБ И на стартер/мотор, И на кузов.
Кстати да, сегодня снимал все провода, забыл дотянуть болт на втягивающем, от батареи. Мало того что он проскальзывал (стартер), так еще и перестал вообще реагировать на ключ, окромя щелчка. На вид соединение конечно не фонтан, но казалось бы - куда ж пропал контакт, да так что совсем?
Ан нет... почистил контакты, поджал покрепче и дефект пропал. Вот такой вот крайний случай, падения напряжения на проводе и соединениях. Осталось разобраться с проскальзыванием.
chukot вне форума