Цитата:
Сообщение от александр вишняков
Слава!
Возвращаясь к моему многострадальному комплекту МПСЗ...
Я проверил указанные параметры. Рассказываю по порядку:
1. Проверка катушки зажигания 2111...
Воткнуть провода и свечи на массу и подать питание...На контактной колодке маленькой плоской отверткой перемкнул контакты 2-3...Есть искра 2+3 цилиндры....перемкнул контакты 4-5...есть искра 1-4 цилиндры!
в момент замыкания контактов слышны щелчки...тоненькие, непонятной этимологии. Ну да ладно. Катушка 2111 ИСПРАВНА.
2. Проверить контакты 2-3...на них должна быть масса...
При соединении мультимера "МАССА- контакт 2" показывает напряжение питания 4,95 вольта...контакт 3 напряжения не имеет.
3. Контакты 7-8.. На них устойчиво показывает +12В.
ПыСЫ. Все замеры проведены несколько раз подряд для исключения случайных факторов.
..
Есть вопрос...а к каким контактам на колодке подсоединиться, чтобы проверить датчики? Просто лезть туда к ним с контактами мультимера запредельно неудобно.
Заранее спасибо.
ПыСы.
залить картинку
вот фото колодки..чтобы было понимание, что у меня тоже есть понимание вопроса... |
я немного себя поправлю тогда допустил ошибку
масса 3-4 контакт
1-2 это выход на комутатор (2-3цилиндр)
5-6 выход на комутатор 1-4 цилиндр
7-8 -+12
теперь по колодке к датчикам
1-2 датчик ДНО(стоит напротив штифта, ближе к тросу спидометра)
3-4 датчик ДУИ
5-9 масса
работу датчиков можно проверить также светодиодом, например установив в 1-2(полярность играет значение) потом проводим металическим предметом мимо датчика и светодиод будет мигать.
важно чтобы контакты 1234 не звонились на 5-9
сопротивление датчиков в среднем 750Ом