|
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
   
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
  
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
  
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
  
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.10.2013, 12:09
|
#10 |
|
Адрес: Россия, Приморский край
Сообщений: 562
Длина: 1450мкм
Диаметр: 35мм
|
Слава!
Возвращаясь к моему многострадальному комплекту МПСЗ... Я проверил указанные параметры. Рассказываю по порядку: 1. Проверка катушки зажигания 2111... Воткнуть провода и свечи на массу и подать питание...На контактной колодке маленькой плоской отверткой перемкнул контакты 2-3...Есть искра 2+3 цилиндры....перемкнул контакты 4-5...есть искра 1-4 цилиндры! в момент замыкания контактов слышны щелчки...тоненькие, непонятной этимологии. Ну да ладно. Катушка 2111 ИСПРАВНА. 2. Проверить контакты 2-3...на них должна быть масса... При соединении мультимера "МАССА- контакт 2" показывает напряжение питания 4,95 вольта...контакт 3 напряжения не имеет. 3. Контакты 7-8.. На них устойчиво показывает +12В. ПыСЫ. Все замеры проведены несколько раз подряд для исключения случайных факторов. .. Есть вопрос...а к каким контактам на колодке подсоединиться, чтобы проверить датчики? Просто лезть туда к ним с контактами мультимера запредельно неудобно. Заранее спасибо. ПыСы.  залить картинку вот фото колодки..чтобы было понимание, что у меня тоже есть понимание вопроса... Последний раз редактировалось александр вишняков; 10.10.2013 в 12:12. |
|
0 (0)
|
Древовидный вид