Ну хотя бы марку сигналки определите. Найдите в Инете заводскую схему подключения. Сравните с тем, что у Вас на самом деле. 50% установщиков подключают блокирующее реле напрямую, а не через замок зажигания, в итоге на стоянке постоянно жрется 100...150мА, это наиболее типичная ошибка. Что там у Вас накуролесили, никто заочно увидеть не сможет, посему ищите электрика.
|