04.08.2014, 12:36
|
#2
|
♂
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
|
Цитата:
Сообщение от soladko
Со стопорным кольцом(пружинным) ось по-любому под действием пружины упирается в корпус внешнего шруса, тоесть она там может гулять по шлицам от торца корпуса и до положения, ограниченного стопорным пружинным кольцом, и если будет очень большое усилие "вытягивающее палку с внешнего шруса" то кольцо сожмется и все равно вылезет. Тоесть ось может по шлицам гулять во внешнем, но чуть, а внутренний имеет жестко закрепленный тришип. Только откуда там могут возникнуть усилия, которые заставят палку вылазить с внутренней обоймы наружного шруса преодолевая усилие пружины внутреннего шруса? да и ездил я так по факту получается больше 15к, ничего не случилось, никаких посторонних шумов и тд и тп, от старого хозяина досталось, рвал он пыльники значит, не могли же такое с завода сделать. ну ладно, следующий раз когда туда полезу поставлю эти пружинные кольца...
|
иНтересное наблюдение - что скажет наш ГУРУ?
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
|
|
|