Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2014, 06:11   #41
Rover
 
Адрес: СтолиЦЦа.
Сообщений: 27
Машина: Тавра 1102, 2005, 1,2 - карб. газ
Длина: 240мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A_DI_EZ Посмотреть сообщение
Та какая разница реле или не реле

что мощность электроклапана минимум 11вт, то работа двух не менее 22вт затягивает, а если ехать ночью с дальним светом фар, то нагрузка для таврии внушительная, тут просто дальний включаешь и слышно как обороты меняются,
Большая. Для интереса, возьмите авометр и посмотрите на падение напряжения при "классическом подключении"

Мощность клапана? Или таки потребление катушкой?
Клапаны бывают не только такие, что требуют постоянного питания. Некоторым, нужен импульс на открытие и импульс на закрытие. В остальное время, они обесточены.

Просто дальний, жрет 110 - 120Wt что на порядок больше, чем потребляет больше реле.

Вы точно разбираетесь в том, о чем мне написали?
Rover вне форума   Ответить с цитированием