Цитата:
Сообщение от dimakr
Че -то я гляжу многие покупают аккумуляторы в "Эпицентре". А я вот сегодня не завелся и поехал новый покупать. В "Эпицентр" не поехал - считаю его дорогим магазином. Поэтому поехал на рынок. Там "Знакомые знакомых" магазин держат. Цены от 650грн и выше. Сказали, что дешевые делают незнамо где, а "заводские" - дорогие. Купил за 900 (название не запомнил, завтра могу глянуть) - турецкий, что-ли. Это что я, переплатил?
|
Глянл:
Старый аккум "АМЕГА" прослужил ровно четыре года. Нормально, я считаю, хотя хотелось бы еще годик, конечно.
Новый - фирма "HUGEL" - super calcium alloy, производимые на заводе INCI AKU. Фирма, вроде как, турецкая, но завод в Киеве. Дату производства не нашел где глянуть (акк уже установлен - смотреть не удобно, может где на обратной стороне). Продавец велел явить ему авто в ближайшее время, чтобы он мог прибором промерять напряжение, выдаваемое генератором. Иначе гарантия (год) тю-тю. Я не очень-то в гарантии верю, но озадачился и померил сам. Итак:
Сам акк (новый) - 12.5В
Завёл авто:
Без нагрузки - 13.9
Небольшая нагрузка (ДХО - дальний в 30%) - 13.8
Зимняя нагрузка (ближний+обогрев стекла+печка 2 скорость) - 13,5
Мега нагрузка (всё включено, даже противотуманки, которые жрут больше всего) - 12.6
Генератор 97Т37-01 65А 14В
Знакомый автоэлектрик сказал, что менять регулятор напряжения бессмысленно, потому как они такого качества все, что не дают нужного результата - у все напруга низкая.
У соседа на иномарке меряли для интереса - 14,3 - 14,5В