оно то так, как бы и стараюсь так делать, если останавливаюсь на трассе, но тем не менее, если сделать так, как автор - горячая головка отдает тепло, и дело не в том, какая помпа, а в резком прекращении циркуляции вокруг большого куска металла, с центром разогрева условно в середине. Ведь при работе температура головки или стенок цилиндра со стороны жидкости это не то же самое, что температура этого всего со стороны камеры сгорания, плюс поршень само собой разогретый после остановки будет отдавать свое тепло головке, а там то и вкручен датчег, так что все честно! :-)
|