Цитата:
Сообщение от VLADIMIR_RND
Самое главное но: почему лямбда не показывает ваши молекулы кислорода и водорода, которые соединяются в выпуске в водяной пар. Или они в аккурат соединяются чуть не доходя до лямбды. А когда лямбда стоит в выпускном коллекторе на расстоянии 20-30 см от клапанов?
|
У кислорода есть много стадий. Возможно (я предполагаю) что зонд заточен под активный непрореагировавший кислород.
А как там слипаются связями молекулы кислорода и водорода, тут я пас.
Да и бог с ним, даже если я ошибаюсь по поводу самой реакции, и момента появления пара в выхлопе, что будем делать с количеством молекул пара в картерных газах при нагретом до рабочей температуры двигателе?
Вы ведь понимаете, что когда мотор остывает, он всасывает из атмосферы на порядок больше молекул пара?
Вы не задумывались, что на самом деле, из выхлопной трубы не так много и пара летит?
Гуглили уже, что его там меньше 20 %?
А сколько выхлопных газов у нас за единицу времени в объемном виде вылетает
?
По вашей теории у нас из выхлопной системы струя должна бить
.
Так что, в картерных газах мизер воды.