ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.11.2015, 23:23   #11
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VLADIMIR_RND Посмотреть сообщение
Самое главное но: почему лямбда не показывает ваши молекулы кислорода и водорода, которые соединяются в выпуске в водяной пар. Или они в аккурат соединяются чуть не доходя до лямбды. А когда лямбда стоит в выпускном коллекторе на расстоянии 20-30 см от клапанов?
У кислорода есть много стадий. Возможно (я предполагаю) что зонд заточен под активный непрореагировавший кислород.
А как там слипаются связями молекулы кислорода и водорода, тут я пас.

Да и бог с ним, даже если я ошибаюсь по поводу самой реакции, и момента появления пара в выхлопе, что будем делать с количеством молекул пара в картерных газах при нагретом до рабочей температуры двигателе?

Вы ведь понимаете, что когда мотор остывает, он всасывает из атмосферы на порядок больше молекул пара?

Вы не задумывались, что на самом деле, из выхлопной трубы не так много и пара летит?
Гуглили уже, что его там меньше 20 %?
А сколько выхлопных газов у нас за единицу времени в объемном виде вылетает?
По вашей теории у нас из выхлопной системы струя должна бить.

Так что, в картерных газах мизер воды.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:57. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.