Показать сообщение отдельно
Старый 19.11.2015, 10:57   #836
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
А есть ссыль на ваш радиатор? Я возможно после неудачных попыток понять(даже не найти) где он протекает/потеет куплю новый. Скажите еще одно, хоть в каком-то режиме вы жалеете, что у вас не штатный радиатор? Вы пишете, что аэродинамика у него выше, тоесть ребер охлаждения меньше?
О, есть у меня показательный словесный пример со штатным радиатором и без шайбы в термике. При морозе порядка минус 20 я по трессе при скорости 70 кран печки прикрываю, в машине тепло, но на плохой дороге при 50 км в час вынужден включать первую скорость, естественного протока воздуха в славуте не хватало. Щели в дверях не заклеены, в ляде багажника тоже, все штатное.

ЗЫ - я понимаю, овчинка наверное выделки не стоит, но можно ли ремонтировать заводской радиатор? Где-то писали, что он разборной, что боковины теми зубчиками можно переобжать банально плоскогубцами после разборки и прочистки(типа протекает после усадки резиновой прокладки между боковиной и радиатором).
Я купил в прошлом году и поставил. Может этот радиатор и покрепче но лучше завода не греет. Он этот лузар комфорт был почти в два раза дороже чем другие предложения.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием