Цитата:
Сообщение от SerWolf
Научитесь пожалуйста читать, что пишут другие - "пользователя (обычного)"!!! Обычного. Остановите 20 тавроводов и спросите у них какая у них температура масла в картере. Никто не ответит. Потому что это счастливому обладателю Таврии не надо! И только один (и то врядли) сможет правильно ответить. Так и здесь. -25 это температура воздуха и ничего более.
ВО!! Хоть что то. 44 страница и ПЕРВЫЙ ответ. Для зимы лучше БРС. Больше рубашка обогрева и следовательно ему легче переносить минуса. И заметьте - БЕЗ переделок.
|
Цитата:
|
Прошу прощения у Buzyan за лирическое отступление.
|
Да шо вы шо вы! Мы люди не простые перед нами не нужно шапку ломать.
Не торопитесь с выводами. Хотите я вам раскажу историю обогрева моего редуктора? При установке гбо обогрев редуктора был от дросельной заслонки. Шланг тоненький на 8мм в штуцерке дырочка на 5мм. На оборотах прокачивалось а на хх просто капало. И зимой в городском цикле не езда а беда редуктор при минус десять просто на ощупь был теплый. Нужен был прогрев на бензине и потом можно было переходить на газ. На газу заводилось но обмерзал и глох на светофорах.
Потом настало время шось решать. Было переделано на обогрев паралельно печке. Были использованы пластиковые тройники ситуация улучшилась. Переставил тонкостенные тройники еще стало лучше.
А лучше всего ланосотермостат с дренажом 9мм.