Я это понял, читал тему внимательно. Повторюсь: подтраивание-это мои личные ощущения, я совсем не разбираюсь. На холостых снимал поочередно провода со свечей-менялась работа двигателя. Провода хорошие, свечи новые(она и на старых так же работала). Я вот и думаю, может пропуск искры какой?
Какими симптомами выражается поломка коммутатора и ДХ?
Как мне определить если что на трассе поломку именно этих узлов?
Имеет ли смысл в профилактических целях их поменять, а старые бросить в резерв(цену не знаю)?
На рынке предлагали ремонтный блок, который ставится на шины ДХ и коммутатора в случае их поломок и позволяет дотянуть до СТО. Стоит ли брать?
Спасибо.
|