Цитата:
Сообщение от kudrik
2...Так она же и так горит. Он же не упомянул, что мотор "троит" на ХХ при всех подключенных проводах свечей.
|
Так я и написал - не работает третий цилиндр на хх, т.е. троит. И этому цилиндру совсем не важно подключен ли провод к свече
Цитата:
Сообщение от kudrik
З.Ы. Также может иметь место фактор не договаривания всех подробностей.
Типа :"До ремонта всё было хорошо и все цилиндры работали без проблем, но я разобрал мотор для ремонта".
|
По сути из-за этого и создавал тему. До ремонта было то же самое
Цитата:
Сообщение от kudrik
З.Ы. Чтобы превентивно, сразу отсечь подозрения на проблему с искрообразованием -- обычно меняют порядок проводов на 180 град.
Путём разворота ротора трамблёра + шестерёнку.
Если "проблема прыгнет" в противоположный цил. -- значит дело в искре.
|
"+ шестеренку" ? Возможно, я запутался, но, имхо, нужно перевернуть трамблер на 180*, не трогая шестеренку и поменять местами провода на свечах. Ведь если перевернуть трамблер вместе с шестерней, то это не повлияет абсолютно ни на что..
Цитата:
Сообщение от kudrik
Сразу отвечу на вопрос:
"почему ("вроде-бы") проблема не замечалась на старом/убитом моторе??"
|
Проблема была, так же как и надежда на ее исчезновение после капиталки
Цитата:
Сообщение от Zazik-sens
А может надо проверить подсос воздуха?
Еще может прокладка по вп-выпуску
|
Вот только где его искать... Прилегающие плоскости плоские, прокладка новая, а проблема - старая