[kudrik]

Была большая передача, на эту тему, на радио Эра. Вёл Ганопольский.
Там не так просто устроиться в эту систему.
Наличие авто опред. класс кузова и год выпуска.
Наличие в авто терминала.
Внешний вид и опрятность водителя. Идеальная чистота авто, через мойку и чистку салона...
Оплата поездки только через карточку
Зарплата водителю за поездки 1 раз в неделю на карточку
Независимо от числа заказов(хоть ноль) идёт + доп. стандартная ставка(зависит от "статуса")
Нельзя отказываться от адреса , что дал диспетчер. Какой бы он был "не выгодный"
И много чего ещё.....

Звонки в студию были (по условию) только от наших таксистов(официал. и бомбИл)

Все едины во мнении, что UBER им пока не конкурент. Время ещё не то.....
Эта служба больше развита в цивилизованных богатых странах:
--безопасность водителя. Отсутствие налички в салоне
--безопасность пассажира. Большая страховая выплата(в случае чего) и наличие в смартфоне значка "статус" водителя(наподобие статус инет магазина). Водитель с наивысшим статусом имеет наибольшую зарплату и заказы от наиболее состоятельных клиентов(можно доверить перевозку своего ребёнка), что-то типа перевозчика....Эти-же клиенты потом просят приехать именно водителя с "высшим статусом"
Статус водителю отмечают плюс\минус клиенты по желанию, после окончания поездки.
За такими такси -- будущее цивилизованного человечества