Цитата:
Сообщение от Belorus
Такая проблема.
Из-за глюкнувшего концевика багажника, постоянно горящая лампочка, разрядила аккум в 0. Аккум FLAGMAN 60 Ач, 1,5 года от роду.
....
Чо делать? Продолжать заряжать тем же током, пониженным или выкинуть аккум и покупать новый?
З.Ы.: аккум эксплуатировал самым скотским образом - поездки по городу на короткие расстояния, без всякого ТО, только от пыли протирал тряпочкой пару раз. Т.е., подозреваю что засульфатированный в хлам.
|
АКБ кальциевый или обычный?
Какое напряжение сейчас, когда он 6А лопает?
По идее, если мудрить не хочется ничего, то заряжайте "старой классикой" - 6 ампер до тех пор, пока напряжение не станет 14,4 вольта. Потом держите 14,4 вольта, пока ток не станет 0,5...1 ампер. Только следите, чтобы во второй фазе АКБ не нагревался и не пузырился сильно (если кальциевый АКБ).
Сульфатация это примерно так:
