Стиль їзди і умови експлуатації таки дуже важливі. У мене на Славуті перша заміна колодок була на 60 тис і їх ще була четверта частина від товщини нових. Диски зносились на 0,8мм. Зараз десь 110 тис, колодок ще більше половини. На Сандеро 36 тис пробігу - колодки заводські і їх ще більше половини. Але я їжджу по трасі і в провінційному містечку - ніяких пробок-тянучок і стартів-стопів від світлофора до світлофора. Думаю, в цьому основна причина різного ресурсу гальм на однакових машинах у різних людей.
|