[кук]

Вроде- это ни о чем. Чудес не бывает в электрике давно- если при повороте ключа на старт загорается лампа-контролька, включенная:
- одним проводом к проводнику от Замка Зажигания, к.50, к плоскому штырю на стартере
- вторым к самому стартеру, мотору, КПП, а не клемме минус на АКБ,
втягивающее должно щелкать. Току все равно, лампа там, или соленоид.
Но это все при условии, что АКБ живая и не проваливается от такого тока.
На это ответа нет- приборка при этом только слегка реагирует своими лампочками, или тухнет совсем?
Еще раз- есть ли надежное соединение минус АКБ и стартер толстым проводом 16 мм.кв. с хорошо затянутыми клеммами и минус АКБ-кузов проводом потоньше, не менее 6 мм.кв. ???