Yankop

Всё очень просто:
у магнитолы есть 2 режима питания:
1. поддержка памяти (настройки и т.п.)
2. рабочий, когда включён усилитель и др.

Обычно, для питания памяти и всего остального есть отдельные провода. Т.е. если хочешь что б магнитола издавала звуки - подай питание на одни, если надо, что б она помнила настройки - на другие. Можно, и на обе сразу (некоторые просто скручивают соотв. провода...).

При длительном простое, нет смысла питать основную часть - её надо отключить. В наших машинах нет специального предусмотренного тумблера. Но, его легко поставить.

Это всё легко проверить на практике - в разрыв цепи магнитолы включаем амперметр. Цепь поддержки памяти кушает около 10 мА, основная около 200 мА (у меня, вроде, так).
Выходит, что основная цепь способна посадить аккумулятор за пару дней, а цепь поддержки памяти кушает меньше, чем сигнализация.

Итого, 1 доп. тумблер в удобном месте решает эту проблему раз и навсегда.