Цитата:
|
Сообщение от Ssphinxx
Зря ёрничаешь. Уровень мин. на холодную. Пока прогреешся твоя лампочка погаснет. Да и не такая она уже и важная, можно отключить в крайнем случае. Зато за счет бОльшего объема воздуха, давление в системе будет ниже. Вполне может спасти бачок или хотя бы продлить жизнь..
|
-напоминаю, в поворотах лампочка и "СТОП" будут приятно моргать, понижая психологический порог ожидания и осознавания какой-либо опасности/поломки. Я учился в авиационном, так что знаю, что в той отрасли такое заканчивалось весьма весело.
1. я привык иметь запас (уровень близок к максимуму) по уровню всего - тосола, масла, иногда и бензина. Конечно, это личное, хотя РЛЭ предписывает так и делать.
2. как уже было сказано - есть и другие решения этой мегасуперпроблемы - см. "бачок Ланоса". До меня уже сделали, пусть автор выложит.
3. Давление в системе должно быть таким как надо, а не "ниже-выше". Для этого кстати есть клапан-крышка, которая его призвана регулировать. Выше давление - больше запас по закипанию.
4. насчет "не важная" - один раз я уже убедился насколько она важная. Другие тоже могут попробовать.
Я никого не заставляю так делать, просто выложил свои критические замечания дабы менее опытные люди не побежали так делать,а потом не начали появляться новые темы в форуме в стиле "ХЕЛП!".