Проточка реактивных тяг

[Stranik]

Вопрос к знатокам:
Получится ли прочить тяги в токарном станке и на сколько нужно?
20мм достаточно?
Идея в том, что бы зажать в патрон за резьбовую часть и проточить, что бы без болгарки и наждака.

[кук]

А все так просто- прикидываете виртуальный диаметр описанной кочергой окружности при креплении кочерги за резьбу, соизмерятесь с возможностями вашего!!! станка и решаете. Кто, кроме вас эти детали знает?

[Langolin]

Да что ж так пугает в болгарке и наждаке? У меня на проточку так таким способом делая это первый раз со всеми примерами и подгонками ушло около 1.5 часа. И да, я точил 20 мм, так вот, с одной стороны колесо стало идеально по центру, а с другой было перетянуто вперёд, развальщик сказал, что ещё пару мм, и развал бы он не сделал. Так что тут нужно смотреть по колёсам, думаю, 15-18 мм достаточно.

[Yurasvs]

Как-то изменились ощущения от вождения после процедуры? Для меня до сих пор загадка, почему в серийных Тавриях с завода переднее колесо смещено назад?..

[кук]

Юра, не всегда. И часто проблема в подкрыльниках неведомых, а не заводе.

[Yurasvs]

Да нет. У меня Таврия с салона, и на ней колеса назад сдвинуты.

[кук]

Так и у меня не с Запорожстали, и в фирменном СТО подкрылки прямо с Ж/Д платформы(было такое) установили, и с зимними, упомянутыми 155/80 ни разу не было проблем. ...видно, в понедельник их мама родила...(с) ?

[Stranik]

В токарный не влезло, большего не имеем)) Поставили делительную головку и на фрезере.
Снял 20 мм. Резьбу дорезал.

[vics13]

Сообщение от Yurasvs

Как-то изменились ощущения от вождения после процедуры? Для меня до сих пор загадка, почему в серийных Тавриях с завода переднее колесо смещено назад?..

Я на Таврі ставив Рікаровські краби. Ті що зміщують колесо на 20 мм вперед. По відчуттям - стало значно менше віддавати в кермо від дорожніх нерівностей і більш чітко тримати пряму. Кермо стало крутити трохи важче. Правда кастор став 3 гр 20 мінут в середньому (здається я в БЖ писав точно скільки). Якщо дивитися на півосі знизу - то вони стали на одній прямій чітко перпендикулярно коробці. Але до цього у мене ліве колесо затирало об підкрилок при вивороті вліво. Після - праве колесо стало чітко посеред арки, а от ліве - заїхало вперед і стало трохи затирати об підкрилок при вивороті вправо. Так і продав.

Зараз на Славуті із рідним пробігом 50к - колеса також зміщені назад.

[vics13]

Сообщение от Stranik

В токарный не влезло, большего не имеем)) Поставили делительную головку и на фрезере.
Снял 20 мм. Резьбу дорезал.

Прикольно. Можна брати замовлення.

[Stranik]

Зібрав конструктор. Щось десь стукає як пошатати колесом, десь в районі лівої стойки.
В мому варіанті можливо 20мм багато, але як стали колеса по арках, мені сподобалось. Завтра шайби підкину, щоб 20 змінити на 15.

[Langolin]

Сообщение от Stranik

Щось десь стукає як пошатати колесом, десь в районі лівої стойки.

Шарову добре зятягнув?

[Stranik]

Добавив по дві шайби, всього 6мм, ітого на 14мм зміщення, 20 багато.
Нада зробити розвал сходження на нормальному 3д стенді, потрібно чітко зробити кастор. На простому стенді неможливо.

[Stranik]

Фінал тюнінгу)) або колесо по центру арки.

[vics13]

Це вже із зміщенням 14 мм?

[Stranik]

Сообщение от vics13

Це вже із зміщенням 14 мм?

Так, це зміщення 14мм в чистому вигляді.

Різні роки випуску-різна якість. 2008 рік-таке враження, що рамку лобового скла вварювали самі хренові майстри.

[Володимир]

Сообщение от Stranik

Фінал тюнінгу)) або колесо по центру арки.

Я чого розвал такий малий, я мені одного разу 8 хвилин поставили, торуль дуже важко крутився, і на рулі була віддача від кожної ямки, а тут ще і кастор збільшився.

[Stranik]

Сообщение от Володимир

Я чого розвал такий малий, я мені одного разу 8 хвилин поставили, торуль дуже важко крутився, і на рулі була віддача від кожної ямки, а тут ще і кастор збільшився.

Це мало бути слідуюче питання стосовно налаштування підвіски. Все зроблено згідно заводських норм по програмі стенда(крім кастора).

Потрібно ще вивчити, як потрібно зробити і під які цілі, все ж тюнінг.
Далі верхні опори від ВАЗ2110 можливо, так як рідна стукає і після тюнінгу це більш стало чути.

Є такі думки:
-Зробити проставки під опори під кутом, щоб не гнути ризину на верхній опорі.

[Володимир]

Сообщение от Stranik

Це мало бути слідуюче питання стосовно налаштування підвіски. Все зроблено згідно заводських норм по програмі стенда(крім кастора).

Програма стенда то таке, зазвичай там такого авто як таврія нема і вони вибирають ваз-2108, або якщо і є, то там стоять кути для ваз. Принаймі я був в трьох місцях і всюди було так, і коли я їм казав щоби мені сходження ставили в мінус, то робили великі круглі очі і казали що так робити не будуть.

Щодо заводських параметрів розвалу сходження є ще такий параметр як плече обката чи обкатки, в таврії воно має бути рівним 5 мм, і зі свого досвіду скажу що між розвалом в 8 хвилин (плече 0 мм) і 12 хвилин (плече 3 мм) різниця на кермі велика, що по зусиллю обертання керма, що по віддачі в руль. Я коли поставив розвал в 8 хвилин і зимою при виїзді з гаража одним колесом наїхав на сніг висотою порядка 10 см, то вийшов з машини подивитись чи не спустило колесо, бо руля тягнуло в сторону.