В боковые дефлекторы - кулеры с компа- не могу найти

14.12.2005, 19:47

Видел фотки, кажется на этом сайте, два часа промучал поиск, ничего не нашёл. Если у кого-то есть ссылка-киньте. Надеюсь поможет с потением окон.

**kkk** · 14.12.2005, 21:38

у обычного компового кулера размер 8х8 см, в боковой дефлектор аж никак не влезет. Вариант - поставить от 1U стоечного сервера, там кулеры 3х3 см размером, но у плохих производительность низкая, а от хороших шума много, и денег они стоят немеряно.

*shurken* · 15.12.2005, 11:19

Цитата:

Сообщение от kkk

Вариант - поставить от 1U стоечного сервера, там кулеры 3х3 см размером, но у плохих производительность низкая, а от хороших шума много, и денег они стоят немеряно.

Почему немеряно, теже вентиляторы продаються, как для видеокарт и стоят пару баксов.

*shurken* · 15.12.2005, 11:35

Просто так поставить вентиляторы не получиться(дефлекторы снаружи нормально не снимаются, скорее всего поламаеш боковые зацепы и решетка болтаться будет), да и нет необходимости. А если снимать торпеду, то можно и печку с воздуховодами окультурить. У меня боковые нормально дуют (стекла пытаються немного запотевать только если открыта крышка внизу), хотелось бы лучше, но это следующий этап тюнинга.

NDV_OD · 15.12.2005, 12:06

Цитата:

Сообщение от shurken

А если снимать торпеду, то можно и печку с воздуховодами окультурить.

Что ты имеешь ввиду, когда говоришь об окультуривании?
Собрать на силиконе? Проделать отверстия по центру крыльчатки в корпусе печки?
Я что-то пропустил

, если да ткни меня в ссылку плизз.
Достала хреновая производительность родной печки, но что делать пока не придумал.
ЗЫ Пока только воздуховоды собраны на силиконе.

**kkk** · 15.12.2005, 12:32

Цитата:

Сообщение от shurken

Цитата:

Сообщение от kkk

Вариант - поставить от 1U стоечного сервера, там кулеры 3х3 см размером, но у плохих производительность низкая, а от хороших шума много, и денег они стоят немеряно.

Почему немеряно, теже вентиляторы продаються, как для видеокарт и стоят пару баксов.

Читай мою цитату еще раз !

Ключевое слово - производительность. А у видяшного кулера она еще меньше чем у корпусного. Количество нагнетаемого штатной печкой через трубу воздуха будет раза в два больше, чет то, на что будет способен этот кулер за два бакса.

Uksus · 15.12.2005, 14:28

Я вот вааще имею идею заменить штатный моторчик течки на 2 куллера 12 вольтовых ... правда пока не снял с печки размеры - но по идее должны встать ... по ходу можно будет сделать плавную регулировку оборотов ... на радиорынке кулера видел по 30 грн ...

**kkk** · 15.12.2005, 14:33

Генитальная идея ! х...евая то есть.

опять таки я уверен, что при всей паршивости штатного моторчика его производительность выше любого компового. 90 вт все-таки....

*shurken* · 15.12.2005, 15:01

Цитата:

Сообщение от kkk

Читай мою цитату еще раз !

Ключевое слово - производительность. А у видяшного кулера она еще меньше чем у корпусного. Количество нагнетаемого штатной печкой через трубу воздуха будет раза в два больше, чет то, на что будет способен этот кулер за два бакса.

Производительность вентилятора, зависит от формы крыльчатки и то оборотов. Подъезжай со своим корпусным вентилятором или у меня найдеться парочка и я продемонстрирую вентилятор для видяхи 3*3*1,5, по размеру и форме крыльчатки такой же, со скоростью около 7000 (шумит безбожно), у какого производительность выше еще ворос, в смысле вопрос, как точно померять производительность.

А вообще баловство все это.

ALP · 15.12.2005, 15:03

Однозначно солидарен с ККК! Но!
Есть в этом изюменка рациональная, если таки удасться в боковые дефлекторы поставить куллеры, то вполне возможно удастся избавиться от запотевания стёкол не включая печки, очень например полезно в пробках.

**kkk** · 15.12.2005, 15:11

Цитата:

Сообщение от shurken

Производительность вентилятора, зависит от формы крыльчатки и то оборотов.

....а также от площади этой самой крыльчатки.

15.12.2005, 17:06

Идея Уксуса не такая уже и плохая.В городе,при прогретом двигателе,небольшой скорости штатного пропеллера и ногда и много,даже в 1 полож.,а вот дул бы такой ветряк несильно и был бы класс.Была мысля,да руки не доходят,врезать в дверцу поддувала 2 вент.кампутерных,но! с разными направлениями и 2-я включателями.А касательно вент. в боковые каналы,тогда можно было бы решить проблему холодного воздуха из двери.

15.12.2005, 19:20

Я натыкался на фотографии в инете с месяц тому назад, как это было сделано, но теперь пойди вспомни.

**Storag** · 15.12.2005, 19:28

Снимается торпеда, обклеивается внутри вибро- и шумоизоляцией, герметизируются стыки воздуховодов. Снимается корпус печки , радиатор не трогаеш а только выгребаеш с него кучу листьев

и чистиш, печку же тоже герметизируеш по стыку, продумываеш как герметизировать сопряжение печки с воздуховодами под торпедой. Делаеш это и собираеш всё обратно. Наслаждаешся ташкентом из дефлекторов на стекла дверей

16.12.2005, 06:32

я ставил , 80х80, делал вместо родных патрубков переходники, после реальных испытаний зимой вывод, толку от них как от козла молока, лишняя трата времени и сил, летом уберу, и подумаю как боковые воздуховоды запитать от печки шлангами, читал статью , там так сделали на вазовской 10ке, пишут что сильно помогло, воздуховоды и печку герметиком всю проклеил, заметно лучше стало, но хочется большего, при минус 30 и 4х человек в машине боковые стекла все равно заносит

**kkk** · 16.12.2005, 09:48

Кстати неплохое решение проблемы лежит на поверхности - целиком или частично перекрыть трубу центрального дефлектора: тогда в боковые и на стекло будет поступать прилично больше воздуха.

16.12.2005, 09:54

центральный всегда закрыт, хочу даже воздуховод с него снять, и дырку залепить, все меньшее сопротивление потоку будет, а то от этой дырки только завихрения ненужные

**Storag** · 16.12.2005, 11:22

Российскую конфу читаеш? http://wwwboards.auto.ru/tavria/
Не так давно кто-то кидал схему переделки тавропечки. Должно реально сильнее дуть, потому как штатный вентилятор несколько неправильно сделан, так как оно есть по теории вообще дуть не должно

**Storag** · 16.12.2005, 11:38

Это читать тута
http://wwwboards.auto.ru/tavria/204353.html

Синим обозначен существующий корпус печки.
Красным - существующие заслонки
Розовым - добавления к существующему корпусу
Серым - другая система заслонок (соответственно в двух положениях)

Да, как по мне - так можно заслонки оставить и те что есть. Забор воздуха осуществляется сбоку печки, надо гофру выводить в р-н штатного воздухозаборника, новую дырку резать.

16.12.2005, 12:16

я давно хочу забор воздуха сделать сбоку, но наружу не выводить, а сделать крышку печки как на классике, крышка открыта, идет забор и с улици и с салона, закрыта, только с салона забор

xg242 · 21.12.2005, 11:42

у меня есть идея оставить вместо штатного от копира там производительность дайбоже и размеры разные есть. слава богу доступ к это барахлу неограничен. но вот проблема они на 24В.

Jetpilot · 06.01.2006, 12:06

Цитата:

Сообщение от Uksus

...заменить штатный моторчик течки...

06.01.2006, 15:24

Цитата:

Сообщение от xg242

у меня есть идея оставить вместо штатного от копира там производительность дайбоже и размеры разные есть. слава богу доступ к это барахлу неограничен. но вот проблема они на 24В.

Может еще и фьюджир от копира поставить чтоб тепла больше было.

Jetpilot · 06.01.2006, 17:04

[quote="BEERМожет еще и фьюджир от копира поставить чтоб тепла больше было.[/quote]

18.11.2007, 22:03

Цитата:

Сообщение от Jetpilot

Цитата:

Сообщение от Uksus

...заменить штатный моторчик течки...

:shock:

14.12.2005, 19:47	#1
Ajk Гость Сообщений: n/a	В боковые дефлекторы - кулеры с компа- не могу найти Видел фотки, кажется на этом сайте, два часа промучал поиск, ничего не нашёл. Если у кого-то есть ссылка-киньте. Надеюсь поможет с потением окон.

14.12.2005, 21:38	#2
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: В боковые дефлекторы - кулеры с компа- не могу найти у обычного компового кулера размер 8х8 см, в боковой дефлектор аж никак не влезет. Вариант - поставить от 1U стоечного сервера, там кулеры 3х3 см размером, но у плохих производительность низкая, а от хороших шума много, и денег они стоят немеряно. __________________ Не думай о людишках свысока.

15.12.2005, 11:35	#4
shurken кармически наказан Адрес: Киев, Академгородок Сообщений: 2,341 Машина: Носок Длина: -1150мкм Диаметр: 0мм	Re: В боковые дефлекторы - кулеры с компа- не могу найти Просто так поставить вентиляторы не получиться(дефлекторы снаружи нормально не снимаются, скорее всего поламаеш боковые зацепы и решетка болтаться будет), да и нет необходимости. А если снимать торпеду, то можно и печку с воздуховодами окультурить. У меня боковые нормально дуют (стекла пытаються немного запотевать только если открыта крышка внизу), хотелось бы лучше, но это следующий этап тюнинга.

15.12.2005, 14:28	#7
Uksus Адрес: Киев Сообщений: 270 Длина: 1070мкм Диаметр: 38мм	Тюних печки ... Я вот вааще имею идею заменить штатный моторчик течки на 2 куллера 12 вольтовых ... правда пока не снял с печки размеры - но по идее должны встать ... по ходу можно будет сделать плавную регулировку оборотов ... на радиорынке кулера видел по 30 грн ... __________________ Что силы зла могут сделать для тебя сегодня ?! Даже без накурки все машинки разные (с)BOXster ВОТ ЕСЛИ БЫ.... утки правили миром, то на празники они бы ловили людей и запихивали им яблоки в задницу. но не ели, бикоз травоядные (c) УПА

15.12.2005, 14:33	#8
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Тюних печки ... Генитальная идея ! х...евая то есть. опять таки я уверен, что при всей паршивости штатного моторчика его производительность выше любого компового. 90 вт все-таки.... __________________ Не думай о людишках свысока.

15.12.2005, 15:03	#10
ALP Адрес: Kiev Возраст: 44 Сообщений: 578 Машина: Chevrolet Lacetti Wagon 1.8SX '08 + ГБО Zenit Длина: 1590мкм Диаметр: 39мм	Re: Тюних печки ... Однозначно солидарен с ККК! Но! Есть в этом изюменка рациональная, если таки удасться в боковые дефлекторы поставить куллеры, то вполне возможно удастся избавиться от запотевания стёкол не включая печки, очень например полезно в пробках.

15.12.2005, 17:06	#12
Гость Сообщений: n/a	Re: В боковые дефлекторы - кулеры с компа- не могу найти Идея Уксуса не такая уже и плохая.В городе,при прогретом двигателе,небольшой скорости штатного пропеллера и ногда и много,даже в 1 полож.,а вот дул бы такой ветряк несильно и был бы класс.Была мысля,да руки не доходят,врезать в дверцу поддувала 2 вент.кампутерных,но! с разными направлениями и 2-я включателями.А касательно вент. в боковые каналы,тогда можно было бы решить проблему холодного воздуха из двери.

15.12.2005, 19:20	#13
Ajk Гость Сообщений: n/a	Re: В боковые дефлекторы - кулеры с компа- не могу найти Я натыкался на фотографии в инете с месяц тому назад, как это было сделано, но теперь пойди вспомни.

15.12.2005, 19:28	#14
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Окультуривание Снимается торпеда, обклеивается внутри вибро- и шумоизоляцией, герметизируются стыки воздуховодов. Снимается корпус печки , радиатор не трогаеш а только выгребаеш с него кучу листьев и чистиш, печку же тоже герметизируеш по стыку, продумываеш как герметизировать сопряжение печки с воздуховодами под торпедой. Делаеш это и собираеш всё обратно. Наслаждаешся ташкентом из дефлекторов на стекла дверей __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.12.2005, 06:32	#15
fev Гость Сообщений: n/a	Re: Окультуривание я ставил , 80х80, делал вместо родных патрубков переходники, после реальных испытаний зимой вывод, толку от них как от козла молока, лишняя трата времени и сил, летом уберу, и подумаю как боковые воздуховоды запитать от печки шлангами, читал статью , там так сделали на вазовской 10ке, пишут что сильно помогло, воздуховоды и печку герметиком всю проклеил, заметно лучше стало, но хочется большего, при минус 30 и 4х человек в машине боковые стекла все равно заносит

16.12.2005, 09:48	#16
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Окультуривание Кстати неплохое решение проблемы лежит на поверхности - целиком или частично перекрыть трубу центрального дефлектора: тогда в боковые и на стекло будет поступать прилично больше воздуха. __________________ Не думай о людишках свысока.

16.12.2005, 09:54	#17
fev Гость Сообщений: n/a	Re: Окультуривание центральный всегда закрыт, хочу даже воздуховод с него снять, и дырку залепить, все меньшее сопротивление потоку будет, а то от этой дырки только завихрения ненужные

16.12.2005, 11:22	#18
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Re: Окультуривание Российскую конфу читаеш? http://wwwboards.auto.ru/tavria/ Не так давно кто-то кидал схему переделки тавропечки. Должно реально сильнее дуть, потому как штатный вентилятор несколько неправильно сделан, так как оно есть по теории вообще дуть не должно __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.12.2005, 11:38	#19
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Re: Переделка печки Это читать тута http://wwwboards.auto.ru/tavria/204353.html Синим обозначен существующий корпус печки. Красным - существующие заслонки Розовым - добавления к существующему корпусу Серым - другая система заслонок (соответственно в двух положениях) Да, как по мне - так можно заслонки оставить и те что есть. Забор воздуха осуществляется сбоку печки, надо гофру выводить в р-н штатного воздухозаборника, новую дырку резать. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.12.2005, 12:16	#20
fev Гость Сообщений: n/a	Re: Переделка печки я давно хочу забор воздуха сделать сбоку, но наружу не выводить, а сделать крышку печки как на классике, крышка открыта, идет забор и с улици и с салона, закрыта, только с салона забор

21.12.2005, 11:42	#21
xg242 ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,168 Длина: 1060мкм Диаметр: 38мм	Re: Тюних печки ... у меня есть идея оставить вместо штатного от копира там производительность дайбоже и размеры разные есть. слава богу доступ к это барахлу неограничен. но вот проблема они на 24В.

06.01.2006, 17:04	#24
Jetpilot Адрес: Днепродзержинск Возраст: 44 Сообщений: 5,211 Машина: Fofi Mk7 Длина: 30860мкм Диаметр: 41мм	Re: Тюних печки ... [quote="BEERМожет еще и фьюджир от копира поставить чтоб тепла больше было.[/quote] __________________ "<nickname> Рено - аще для маньяков... повозка с пи...дой на капоте... " (C)