Масло в тосоле

31.10.2011, 22:30

Уже пол года но последнее время его там стало очень много.
В моторном масле следы тосола незамечаю, уровень неподымается

можно ли ездить с такой проблемой ?
что обычно мастера меняют в даном случае?

наперед спасибо за ответы

Turok · 31.10.2011, 22:37

Микротрещина в прокладке головы компрессией масло давит в тосольный канал, поменяйте прокладка пока еще не позно бо може быть хуже.

01.11.2011, 10:34

Советую, когда снимите крышку - положить её на ровную поверхность и убедится, что крышка - ровная. У меня она была сильно погнута - решилось за 5 минут - положили наждачку на стол и притёрли края крышки.
В зазор попадал воздух и была хуже работа двигателя.
Это не связано с Вашей проблемой, но раз уже будете в двиг лезть, то проверить - не долго. А по проблеме - трещина в прокладке - скорее всего.

djslem · 01.11.2011, 20:54

Есть две версии:
-микротрещина в прокладке головки, или микротрещина между каналами в блоке.

12.11.2011, 13:07

спасибо за ответы
завез к мотористу - сказали была кривая крышка, отполировали на заводе
сорбрали, вроде все ок

тепер вопрос
как и чем очистить систему охлаждения от остатков масла ?

**кук** · 12.11.2011, 14:39

Крышка? Какая крышка,где? Просветите?

Aleks · 15.11.2011, 20:52

наверно под словом"крышка" подразумевается головка блока. я так думаю.

СБорисов · 18.11.2011, 20:05

Крышка ГБЦ.

**кук** · 18.11.2011, 20:10

И с каких это пор крышка будет виновницей масла в тосоле?

СБорисов · 18.11.2011, 20:13

Господин КУК, прочтите сначала, человеку посоветовали крышку притереть пока с авто разбираться будет. А где масло и тосол не понятно и мне.

**кук** · 18.11.2011, 20:18

Нахрена притирать то,что имеет прокладку резиновую? Там что,требуется две поверхности с шероховатостью 12 класса? Зачем вообще давать такие советы "ВООБЩЕ",не имеющие никакого отношения к делу,проблеме?

СБорисов · 19.11.2011, 00:20

Цитата:

Сообщение от кук

Нахрена притирать то,что имеет прокладку резиновую? Там что,требуется две поверхности с шероховатостью 12 класса? Зачем вообще давать такие советы "ВООБЩЕ",не имеющие никакого отношения к делу,проблеме?

Если крышка даже алюминиевая, не значит что она ровная. 0,5 - 1,0 мм резиновая прокладка не будет держать,разговор не о классе шероховатости, а о кривизне плоскости.

Цитата:

Надо меньше пить, надо меньше пить...

Цитата: "С легким паром", Э. Рязанов.

**кук** · 19.11.2011, 08:46

5 точек крепления даже притертую идеально,но затянутую неравномерно крышку все-равно выкрутят,не встречали такого?

djslem · 19.11.2011, 08:54

Ну это не будет причиной попадания масла в тосол. Масло будет нать под резиновую прокладку. Наверное пришёл пушистый зверёк блоку. Ну разве можно найти трещину и запаять.

СБорисов · 19.11.2011, 12:06

Цитата:

Сообщение от кук

5 точек крепления даже притертую идеально,но затянутую неравномерно крышку все-равно выкрутят,не встречали такого?

На 08 вообще их две, по этому только правильно затянутая крышка и целая прокладка будет держать масло. А в жизни встречается всякое.

**Storag** · 21.11.2011, 19:59

Завод ставит так называемую "ребристую" прокладку. На ней по периметру 2 ребра выступают. Вот эта прокладка ребрами контактирует с головкой блока и держит хорошо, несмотря на то что с клапанной крышкой зона контакта ровная. А та что плоская в зоне контакта с головкой - не держит, как ни тяни эти винты. Сам наступал на эти грабли.

cj_bionic · 30.09.2013, 20:08

Выход - заливать герметиком?

chilik75 · 30.09.2013, 20:31

была аналогичная проблема ( масло в тосоле ) после установки новой, купленной на рынке, ГБЦ, замена прокладки проблему не решила, после 7 тыс снял, сдал на опрессовку, обнаружили микротрещину.

**кук** · 30.09.2013, 20:35

А вы не обратили внимание на дату в посте 16? Как думаете, там все еще ждут совета/ответа?

31.10.2011, 22:30	#1
GANGSTER_ Гость Сообщений: n/a	Масло в тосоле Уже пол года но последнее время его там стало очень много. В моторном масле следы тосола незамечаю, уровень неподымается можно ли ездить с такой проблемой ? что обычно мастера меняют в даном случае? наперед спасибо за ответы

31.10.2011, 22:37	#2
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	Микротрещина в прокладке головы компрессией масло давит в тосольный канал, поменяйте прокладка пока еще не позно бо може быть хуже. __________________ БЖ БЖ Ланоса

01.11.2011, 20:54	#4
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Есть две версии: -микротрещина в прокладке головки, или микротрещина между каналами в блоке. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

15.11.2011, 20:52	#7
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	наверно под словом"крышка" подразумевается головка блока. я так думаю. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer Последний раз редактировалось Aleks; 15.11.2011 в 20:54.

19.11.2011, 08:54	#14
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Ну это не будет причиной попадания масла в тосол. Масло будет нать под резиновую прокладку. Наверное пришёл пушистый зверёк блоку. Ну разве можно найти трещину и запаять. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

01.11.2011, 10:34	#3
Murdok@i Гость Сообщений: n/a	Советую, когда снимите крышку - положить её на ровную поверхность и убедится, что крышка - ровная. У меня она была сильно погнута - решилось за 5 минут - положили наждачку на стол и притёрли края крышки. В зазор попадал воздух и была хуже работа двигателя. Это не связано с Вашей проблемой, но раз уже будете в двиг лезть, то проверить - не долго. А по проблеме - трещина в прокладке - скорее всего.

12.11.2011, 13:07	#5
GANGSTER_ Гость Сообщений: n/a	спасибо за ответы завез к мотористу - сказали была кривая крышка, отполировали на заводе сорбрали, вроде все ок тепер вопрос как и чем очистить систему охлаждения от остатков масла ?

12.11.2011, 14:39	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Крышка? Какая крышка,где? Просветите?

18.11.2011, 20:05	#8
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Крышка ГБЦ.

18.11.2011, 20:10	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И с каких это пор крышка будет виновницей масла в тосоле?

18.11.2011, 20:13	#10
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Господин КУК, прочтите сначала, человеку посоветовали крышку притереть пока с авто разбираться будет. А где масло и тосол не понятно и мне.

18.11.2011, 20:18	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нахрена притирать то,что имеет прокладку резиновую? Там что,требуется две поверхности с шероховатостью 12 класса? Зачем вообще давать такие советы "ВООБЩЕ",не имеющие никакого отношения к делу,проблеме?

19.11.2011, 08:46	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	5 точек крепления даже притертую идеально,но затянутую неравномерно крышку все-равно выкрутят,не встречали такого?

21.11.2011, 19:59	#16
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Завод ставит так называемую "ребристую" прокладку. На ней по периметру 2 ребра выступают. Вот эта прокладка ребрами контактирует с головкой блока и держит хорошо, несмотря на то что с клапанной крышкой зона контакта ровная. А та что плоская в зоне контакта с головкой - не держит, как ни тяни эти винты. Сам наступал на эти грабли. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

30.09.2013, 20:08	#17
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 25мм	Выход - заливать герметиком?

30.09.2013, 20:31	#18
chilik75 Адрес: Донецк Сообщений: 75 Машина: ВАЗ 21083i 1.5 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	была аналогичная проблема ( масло в тосоле ) после установки новой, купленной на рынке, ГБЦ, замена прокладки проблему не решила, после 7 тыс снял, сдал на опрессовку, обнаружили микротрещину.

30.09.2013, 20:35	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вы не обратили внимание на дату в посте 16? Как думаете, там все еще ждут совета/ответа? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!