Повисание клапанов

22.11.2010, 18:47

Кто сталкивался с такой проблемой? После ремонта головки (замена направляющих и клапанов) собрал двигатель, отрегулировал клапана, завел, нормально работала до того пока двигатель нагрелся до рабочей темпер. потом появился стук в головке. После всех истерик и всего остального поехал к специалистам которые мне и обьяснили, что при замене направляющих их сделали очень тугими и при нагреве клапан в направляющем подклинивает и он подвисает. Хочется услышать мнение других людей. Спасибо.

гаврюха · 22.11.2010, 19:26

Цитата:

Сообщение от Юрчела

...После ремонта головки (замена направляющих и клапанов) собрал двигатель, отрегулировал клапана, завел, нормально работала до того пока двигатель нагрелся до рабочей темпер. потом появился стук в головке. ...поехал к специалистам которые мне и обьяснили, что при замене направляющих их сделали очень тугими и при нагреве клапан в направляющем подклинивает и он подвисает. Хочется услышать мнение других людей. Спасибо.

Клапаны в наших моторах лишены "удовольствия" встречи с поршнями даже при разрыве ремня. Так вот, если предположить, что клапан(-ы) действительно "застрял" в направляющей( а "выглядывать" из гнезда он будет лишь в соответствии с установленным зазором), то стука быть не может( разве что из-за резко увеличившегося зазора в клапанах). Но при этой версии спецов цилиндр(-ы) работать не будет. Мотор, как минимум, будет троить. Ну и механика этой теории легко диагностируется при снятой крышке клапанов. Какую версию стука выдвигают спецы поршень - клапан или большой зазор в клапанах от зависания, надо спросить у них. Остальные вопросы к тому,кто ГБЦ делал.

**кук** · 22.11.2010, 21:38

Странно-клапан нагревается и расширяется,а втулка из керамики,или из чего сделана,что не расширяется??? В Таврии так не бывает.

Leonsev · 22.11.2010, 22:38

Цитата:

Сообщение от Юрчела

поехал к специалистам которые мне и обьяснили, что при замене направляющих их сделали очень тугими и при нагреве клапан в направляющем подклинивает .

Хоррошие спецы !!!

Дачник · 24.11.2010, 02:39

Юрчела не расстраивайся. У тебя два варианта:
1 - ждать пока приляпается, или точнее притрётся. В этом случае будь готов регулярно выгребать наконечники регулировочных винтов среди пружин и масла (в крайнем случае из поддона).
2 - очень вежливо попросить "спецов" снять голову, разобрать и развернуть направляющие под нужный размер.

**кук** · 24.11.2010, 08:50

Если у Спецов есть чем! Это же деньги какие на развертку раздвижную тратиться.

24.11.2010, 17:30

Спасибо за советы, наберусь терпения и буду ждать. Чем закончится напишу.

I-II-OB · 24.11.2010, 20:19

Просто впиндюрили без развертки после посадки, или вперли латунные, а в латтунных и в бронзовых, развернули до размера как в книжке, а надо больше почти в 2 раза, потому что эти металлы расширяются больше, чем из чугун серый из которого сделаны штатные втулки.

Вячеслав Александрович · 24.11.2010, 20:51

раздвижная развертка у нас стоит 350 рублей, по моему не так дорого, по отношению с возможными последствиями, имхо наконечники винтов в картере-плохая примета

**кук** · 24.11.2010, 21:06

1-вы встречали заводские латунные втулки?
2- коефф. расширения латуни таки больше,только чего при нагреве он должен сужаться,а не расширяться? Кстати,люмень в ГБЦ тоже расширяется сильнее,чем сталь/чугуний.
3-вы встречали ненормальных,которые будут делать втулки из материала дороже чугуния?

22.11.2010, 18:47	#1
Юрчела Гость Сообщений: n/a	Подвисание клапанов Кто сталкивался с такой проблемой? После ремонта головки (замена направляющих и клапанов) собрал двигатель, отрегулировал клапана, завел, нормально работала до того пока двигатель нагрелся до рабочей темпер. потом появился стук в головке. После всех истерик и всего остального поехал к специалистам которые мне и обьяснили, что при замене направляющих их сделали очень тугими и при нагреве клапан в направляющем подклинивает и он подвисает. Хочется услышать мнение других людей. Спасибо. Последний раз редактировалось Юрчела; 22.11.2010 в 19:02.

24.11.2010, 20:19	#8
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Просто впиндюрили без развертки после посадки, или вперли латунные, а в латтунных и в бронзовых, развернули до размера как в книжке, а надо больше почти в 2 раза, потому что эти металлы расширяются больше, чем из чугун серый из которого сделаны штатные втулки. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

22.11.2010, 21:38	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Странно-клапан нагревается и расширяется,а втулка из керамики,или из чего сделана,что не расширяется??? В Таврии так не бывает.

24.11.2010, 02:39	#5
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Юрчела не расстраивайся. У тебя два варианта: 1 - ждать пока приляпается, или точнее притрётся. В этом случае будь готов регулярно выгребать наконечники регулировочных винтов среди пружин и масла (в крайнем случае из поддона). 2 - очень вежливо попросить "спецов" снять голову, разобрать и развернуть направляющие под нужный размер.

24.11.2010, 08:50	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если у Спецов есть чем! Это же деньги какие на развертку раздвижную тратиться.

24.11.2010, 17:30	#7
Юрчела Гость Сообщений: n/a	Спасибо за советы, наберусь терпения и буду ждать. Чем закончится напишу.

24.11.2010, 20:51	#9
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	раздвижная развертка у нас стоит 350 рублей, по моему не так дорого, по отношению с возможными последствиями, имхо наконечники винтов в картере-плохая примета

24.11.2010, 21:06	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1-вы встречали заводские латунные втулки? 2- коефф. расширения латуни таки больше,только чего при нагреве он должен сужаться,а не расширяться? Кстати,люмень в ГБЦ тоже расширяется сильнее,чем сталь/чугуний. 3-вы встречали ненормальных,которые будут делать втулки из материала дороже чугуния?