При скорости 110-120 теряет мощность и греется

18.07.2012, 19:50

Здравствуйте

Собственно сабж, по городу все гуд, но на трасе при скорости 110-120 км/час если продолжать жать педальку в ней что то надрыввается и начинает тупить, т.е. теряет мощность + греется градусов на 20-25 больше обычного. Проявилось когда ехал к родителям (ехать 160 км) грешил на бензонасос т.к. жара была невыносима, но вчера было прохладно, решыл перепроверит - та же проблема + заглянул под капот, там масло полезло.
Мотор после капиталки, проехал 4 тыс., свечи новые - "плазмофор", карб после очистки + менял вакуум корректор на трамблере, бензонасос тож новый (предыдущий начал течь под педалькой подкачки).

Подскажите в чем может быть промлема.

primuss · 19.07.2012, 18:10

СИЛЬНО бедная смесь. Имеет температуру горения на 400-600 град больше, чем нормальная. Стихиометрия на 5 передаче, скорости 90 и оборотах 2700 - 15.6:1.

$KOT$ · 19.07.2012, 20:43

А вот у меня зажигание виновато, ну либо система охлаждения, хотя сомневался - думал бедная смесь на самодельном инжекторе.
А вот у автора может жеклер на второй камере забит?...
У меня хоть мощность не теряется, а просто греется...

Yurasvs · 20.07.2012, 10:57

Забита сетка в топливозаборнике, в карбе, бензофильтр. Плохо работает бензонасос (например из-за малого вылета штока). Забит жиклер (главный или переходный) во второй камере.

18.07.2012, 19:50	#1
aslubsky Гость Сообщений: n/a	При скорости 110-120 теряет мощность и греется Здравствуйте Собственно сабж, по городу все гуд, но на трасе при скорости 110-120 км/час если продолжать жать педальку в ней что то надрыввается и начинает тупить, т.е. теряет мощность + греется градусов на 20-25 больше обычного. Проявилось когда ехал к родителям (ехать 160 км) грешил на бензонасос т.к. жара была невыносима, но вчера было прохладно, решыл перепроверит - та же проблема + заглянул под капот, там масло полезло. Мотор после капиталки, проехал 4 тыс., свечи новые - "плазмофор", карб после очистки + менял вакуум корректор на трамблере, бензонасос тож новый (предыдущий начал течь под педалькой подкачки). Подскажите в чем может быть промлема. Последний раз редактировалось aslubsky; 18.07.2012 в 19:56.

19.07.2012, 18:10	#2
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	СИЛЬНО бедная смесь. Имеет температуру горения на 400-600 град больше, чем нормальная. Стихиометрия на 5 передаче, скорости 90 и оборотах 2700 - 15.6:1. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

19.07.2012, 20:43	#3
$KOT$ Адрес: Запорожье Сообщений: 134 Машина: Славута 1.2S 2002 г.в. Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	А вот у меня зажигание виновато, ну либо система охлаждения, хотя сомневался - думал бедная смесь на самодельном инжекторе. А вот у автора может жеклер на второй камере забит?... У меня хоть мощность не теряется, а просто греется...

20.07.2012, 10:57	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Забита сетка в топливозаборнике, в карбе, бензофильтр. Плохо работает бензонасос (например из-за малого вылета штока). Забит жиклер (главный или переходный) во второй камере.