Нулевик поставил...

[Tom]

Эффект не только визуальный под капотом! Машинка заметно порезвее стала! Тяга на низах возросла заметно! Да и разгоняется поживее!

Ни ..уя себе шланга :shock: Чё то блин он у тебя здоровый какой-то.

Sergios прав, зачем тебе такой длинный шланг...
В нем потери будут, особенно в местах изгиба...
От нулевика толку больше будет если шланг по-короче да по-прямей
ИМХО запаску в багажник, кастрюлю развернуть...

[Tom]

Сообщение от Sergios

Ни ..уя себе шланга :shock: Чё то блин он у тебя здоровый какой-то.

Так тож для мощи!!!

[Tom]

Сообщение от X-engine

ИМХО запаску в багажник, кастрюлю развернуть...

это не поможет! фильтр туда не влазит! да и шланг не намного короче будет...

Сообщение от Tom

Так тож для мощи!!!

Ну тада с таким здаравенным наверна сразу лошадей 30 прибавка

[Tom]

Сообщение от Sergios

Ну тада с таким здаравенным наверна сразу лошадей 30 прибавка

30 и 1 маленькая... Пржевальского....

[Tom]

Но это еще не всё! Есь планы... Но не скажу! А то отправят в аратюнах...

[Boykon]

А где карбюратор????? Я че то не понял......

[OMAR]

Сообщение от Boykon

А где карбюратор????? Я че то не понял......

в Багажнике

Пардон,конечно,это с какой целью поставили?

[ROMK@]

А вапшэ, реально дает (в плане мощности) что то сей девайс,? насколоко я понимаю на него надо направлять поток воздуха, толку от того что он под капотом болтается?

Сообщение от Tom

это не поможет! фильтр туда не влазит! да и шланг не намного короче будет...

Мля шо значет не встанет, вот у людею получилось, а ты говоришь не встанет...

http://tavria.org.ua/gallery/display...lbum=27&pos=52

А про длинну шланга, идеальный вариант http://tavria.org.ua/gallery/display...lbum=27&pos=35

[.o0MaStEr0o.]

кароч ваще надо ставить нулевик сразу на карб. Это дело.

[Tom]

Сообщение от X-engine

Мля шо значет не встанет, вот у людею получилось, а ты говоришь не встанет...

http://tavria.org.ua/gallery/display...lbum=27&pos=52

А про длинну шланга, идеальный вариант http://tavria.org.ua/gallery/display...lbum=27&pos=35

Ну так размеры фильтров-то малость разные!... Я свой сначала тоже туда думал... Но он упирается в капот! И переставлять запаску из-за фильтра не хочу!
А кроме того, позже на капоте будет установлен воздухозаборник. Как раз над фильтром...

[Tom]

Сообщение от SVKmotorsport

Пардон,конечно,это с какой целью поставили?

Это, как вопрос-то понимать?! Шото не так?? Нет, конечно, установка далека от идеальной гоночной... Но я и не гонщик...
Но изменения в работе движка почувствовались сразу!!! См. выше...

неправильный нулевик. я ж тебе писал что надо карбюраторный брать

Сообщение от P.p.r.

неправильный нулевик. я ж тебе писал что надо карбюраторный брать

А они отличаются? Раскажите как отличить инжекторный от карбюраторного :oops: . Я себе на инж. после чипмодинга хочу поставить

[Вбивця]

Сообщение от P.p.r.

неправильный нулевик. я ж тебе писал что надо карбюраторный брать

не вижу разницы.

Не видешь - и не надо =))

[Storag]

На зиму он не катит, сам поймеш как морозы начнутся

[Storag]

Карбюраторный - как обычный, и ставится вместо него. Остается рабочим как отсос газов из картера, так и подогрев воздуха зимой, а это немаловажно.

[Storag]

Сопротивление воздуху меньше - следовательно наполняемость цилиндров выше, отсюда увеличение мощности. А если еще использовать резонансный наддув... Жаль только что он работает только в определенном диапазоне оборотов, как настроиш.

[Tom]

Сообщение от Storag

Карбюраторный - как обычный, и ставится вместо него. Остается рабочим как отсос газов из картера, так и подогрев воздуха зимой, а это немаловажно.

А чем так важен отсос??
Я его давно убрал!!! Из него ж ГАЗЫ идут! Не воздух!!! Это душит мотор! Пока новый - согласен! Но после 100 тыс не тяга не компрессия не упали, но газы потихоньку пошли... И особенно заметно, если на холостых этот "отсос" одеть... Сразу плывут... Задыхается мотор!

кароче лохонулся... :shock: