Незаряжается аккумулятор

В чём может быть проблема? На ХХ, на клемах аккумулятора напряжение 12,5в. прибавляю оборотов побольше максимум что выдаёт так это 12.8в. таким образом через пару месяцев а то и раньше аккумулятор приходится заряжать. Где рыть подскажите пожалуйста. Машина славута 1.2 стандарт.

ремень на генераторе нормально натянут?

а по моему ремень или есть или нет!
По идее ток вырабатуемый генератором должен выравниватся, тоесть кроме диодного моста должна быть еще приблуда,посмотри мануалы.
Мне один кулибин показывал как проверять работает ли ваще генератор + все остальное с ним связаное, откидыванием клемы с акамулятора на ХХ, но по моему это чревато,особенно для инжектора.

[dimon.zp]

рой гену,поставь заранее исправную шоколадку.

[dimon.zp]

Сообщение от SAVANE

а по моему ремень или есть или нет!
По идее ток вырабатуемый генератором должен выравниватся, тоесть кроме диодного моста должна быть еще приблуда,посмотри мануалы.
Мне один кулибин показывал как проверять работает ли ваще генератор + все остальное с ним связаное, откидыванием клемы с акамулятора на ХХ, но по моему это чревато,особенно для инжектора.

так ляжет гена :wink: поэтому так лучше не делать :!:

Сообщение от Damat

ремень на генераторе нормально натянут?

А как проверить ?

[Khrap2008]

Тип генератора?

Должен быть не перетянут,но и не висеть! При нажатии пальцем по средине пролета ремня у него должен быть ход см 1,5 -2

[Khrap2008]

Оставте в покое ремень, он ни при чём

Сообщение от Khrap2008

Оставте в покое ремень, он ни при чём

Это факт.

[ivg]

Диодный мост или регулятор напряжения

Ремень в порядке. Где находится регулятор напряжения, как его проверить. И диодный мост где находится?

[softm]

Сообщение от zidann

Ремень в порядке. Где находится регулятор напряжения, как его проверить. И диодный мост где находится?

ИРН обычно на торце - иногда под крышкой, иногда в отдельном, зависимо от конструкции генератора. Диодный мост - обычно внутри генератора.

[Khrap2008]

Мост врядли. РН скорее.

В мосте может один диодумереть и все. Чтоб проверить нужно или осцылограф иливыпаивать диоды и каждыйзвонить.

[Khrap2008]

Для таво, чтобы проверить диоды моста, их выпаивать сафсем не обязательно.
Осцилограф же необходим чтобы проверить обмотки

Сообщение от Khrap2008

Осцилограф же необходим чтобы проверить обмотки

А как осцылографом проверять обмотки? Я на электродвигателе просто звонил омметром.

[Khrap2008]

ОсцИлЛлографом можно сравнить формы и амплитуды напряжений на фазах генератора

Диодный мост в порядке, вот регулятор напряжения снял и одна щётка на нём ваще стёртая была, вобщем купил новый РН, и поставил теперь напряжение не 12,6 как было а 13,7 но когда прибовляю оборотов оно не увеличивается а наоборот становится 13,65. Нормально ли это ?

[ivg]

нормально. Можно на 0.3 В больше если поставить диод от компьютерного блока питания. Можно на 0.7 больше если обычный диод. Но летом это делать настоятельно не рекомендуется. Только зимой.

И вообще. Ты сначала покатайся неделю заряди аккум. А потом меряй окончательно.

[Khrap2008]

Сообщение от zidann

13,7 но когда прибовляю оборотов оно не увеличивается а наоборот становится 13,65

Это правильно. При увеличении оборотов при нормальной работе РН уменьшается средний ток возбуждения и, соответственно, уменьшается падение напряжения на допдиодах, на которых производится измерение напряжения РНя.
13.65-13.7 для лета супер.

ты меня успокоил, а то я думал что 13.6 это очень мало.... :-)

Всем доброго времени суток! вчера купил таврию 1994 г. 1.1 , проехал км 30, на холостых глохнет, и контрольная лампа аккумулятора не гаснет . сегодгя утром не заводиться , пришлось прикуривать от ланоса и ехать на сто. т. е. пока на аккуме заряд есть, она едет, и потом глохнет. мастер поменял щетки и шоколадку, припаял какйто проводок и все ок... доехал до дома та же история, лампа аккума не гаснет!!! подскажите, плиз, в чем дело?

P.S. Я новенький, так что не судите строго... :-) :-) :-)

[Khrap2008]

Сообщение от Стас1988

подскажите, плиз, в чем дело?

В гавняном мастере

О каком генераторе идёт речь?

[softm]

Сообщение от Стас1988

Всем доброго времени суток! вчера купил таврию 1994 г. 1.1 , проехал км 30, на холостых глохнет, и контрольная лампа аккумулятора не гаснет . сегодгя утром не заводиться , пришлось прикуривать от ланоса и ехать на сто. т. е. пока на аккуме заряд есть, она едет, и потом глохнет. мастер поменял щетки и шоколадку, припаял какйто проводок и все ок... доехал до дома та же история, лампа аккума не гаснет!!! подскажите, плиз, в чем дело?

P.S. Я новенький, так что не судите строго... :-) :-) :-)

Поехать на СТО, засунуть проводок, шоколадку и сам генератор в ж.пу рабочему, который это делал.

ПС. Модель генератора надо подсказывать, х.з. что там стоит ... тем более столько лет прошло. А еще лучше его фото со всех боков.