|
24.10.2011, 10:00
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
проблема с карбюратором
заз 1102 93 г. поставил новый карб заводской машина клюет при трогании и при переходе на другие скоростя что может быть?
|
|
|
24.10.2011, 10:17
|
#2 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Настроить направление струй ускорительного насоса, холостой ход и момент зажигания.
|
|
|
|
24.10.2011, 10:27
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
заэигание выставлено холостой ход отличный а вот со струей может быть проблемы в новом карбе?
|
|
|
|
24.10.2011, 10:57
|
#4 |
♂
Адрес: Винница, Кам-Под
Сообщений: 3,199
Машина: пАтисон
Длина: 6150мкм
Диаметр: 29мм
 
|
там со всем могут біть проблемі
__________________
завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53 |
|
|
|
|
24.10.2011, 11:21
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Моя история о зажигании:
Всё нормально ехало, но на прогретой машине при утоплении педали на 2/4-3/4 появлялась детонация. На холодной машине этого не наблюдалось. Решил выставить - включил все расходники(обороты упали) и потихоньку начал двигать и "на слух" определять когда обороты подымутся... чем добился отличной работы на холостых. Поехал - всё просто отлично, но когда машина прогрелась при утоплении педали на 3/4 стук стал четче и чаще. Огорчился. Подвинул относительно того, что было изначально в другую сторону - почти пропала детонация, но обороты на холостых упали. Вот вчера подвинул ещё на миллиметр - детонация пропала, вроде стало лучше тянуть на высоких(как для славуты) оборотах. Мораль - исключительно на холостых, на моей машине выставить зажигание - просто нельзя. |
|
|
|
24.10.2011, 11:29
|
#6 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Опять скажу сто раз повторенную истину, хотя рискую получить нагоняй от модераторов. Ставьте МПСЗ, будут и волки и овцы. Трамблер принципиально не может хорошо работать везде.
|
|
|
|
|
24.10.2011, 11:30
|
#7 |
|
CrowHunter
♂
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
 
|
Новый карб разбирается, из него удаляется стружка, удаляются остатки швов от литья (облой), все моется и собирается обратно. После устанавливается на машину и регулируется. А иначе ехать не будет. У меня на машинку завод поставил грязный карб. Оно то ехало но хреново. Только после карбюраторщика машина поехала как надо.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
24.10.2011, 13:31
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а может ли она клевать изза неправильно настроеного штока бенхонасоса
|
|
|
|
24.10.2011, 15:06
|
#9 |
|
CrowHunter
♂
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
|
Нет. Носом клюет бо ускорительный насос не работает - либо льет не туда либо шарик залип либо мусор там.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
24.10.2011, 15:18
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
спасибо за подсказки буду пробывать
|
|
|
Линейный вид
