Выпускной коллектор

10.02.2007, 03:39

Подскажите на славуте карбюраторной чтобы поменять выпускной коллектор есть какие-то сложности? Можно поменять не снимая головки?

10.02.2007, 12:55

Можно. Надо слить тосол, купить ноую прокладку под коллектор и головку блока, прокладку на штаны.

10.02.2007, 15:10

Цитата:

Сообщение от yuriy

Можно. Надо слить тосол, купить ноую прокладку под коллектор и головку блока, прокладку на штаны.

А зачем тосол сливать? И вообще какие нюансы есть? Двиг надо с подушек снимать?

*OMAR* · 10.02.2007, 15:28

тосол нужно слить, что б можно было снять впускной коллектор

11.02.2007, 16:54

Цитата:

Сообщение от omar

тосол нужно слить, что б можно было снять впускной коллектор

Да... Исчерпывающий ответ.

Lexa · 11.02.2007, 17:43

Цитата:

Сообщение от omar

тосол нужно слить, что б можно было снять впускной коллектор

зачем :shock:
Ему нада снять ВЫПУСКНОЙ :wink:

Цитата:

Сообщение от Vanya

Подскажите на славуте карбюраторной чтобы поменять выпускной коллектор есть какие-то сложности? Можно поменять не снимая головки?

да можно - снимаешь карб и вперед. Вынуть можно снизу - надо будет снять "штаны".

*OMAR* · 11.02.2007, 18:06

так я и говорю, что лучше снимать 2 колектора вместе
1. и прокладку тогда поминяеш
2. штаны снимать не нада
3. меньше мороки

Прокурор · 11.02.2007, 19:05

Поддержу Омара.
Если оставить старую прокладку, то о-очень большая вероятность, что будет сечь по стыку с головкой.

Lexa · 12.02.2007, 10:06

Цитата:

Сообщение от Прокурор

Поддержу Омара.
Если оставить старую прокладку, то о-очень большая вероятность, что будет сечь по стыку с головкой.

не факт.
Я снимал выпускной коллектор, когда штаны менял - пришлось снимать, а то штаны так и не смог открутить. Тогда гайки так заржавели, что вместо ключика на 12 одевался на 10 :shock: . Ничего потом не секло.

Evil · 12.02.2007, 12:21

пусть решает сам, я бы поступил так как говорит Омар потому как уже проводил эту процедуру, зачем использовать полумеры и потом опять возвращаться к снятию коллекторов дабы поменять прокладку :-)

05.11.2007, 10:58

Обломался выпускной коллектор. Как его менять и какие проблемы могут возникнуть?

AnRo · 05.11.2007, 11:33

:shock: эт как?

viktorjl · 05.11.2007, 11:48

Наверное штаны?

05.11.2007, 11:48

В том месте где он соединялся со штанами... И машина ревела...

Lexa · 05.11.2007, 13:25

шпильки могут быть прикипевшие. возьми новые гайки (длинные)

05.11.2007, 13:38

Тосол сливать надо?

AnRo · 05.11.2007, 14:47

Я так понимаю сломалась шпилька крепления штаны-колектор. Чтоб ее высверлисть лучше снять КОЛЕКТОРА и на выпускном спокойно высверлить шпильку разным диам сверл от меньшего к большему. Для удобства открутить крепеж тот что штаны держит. Если "вытянулась" шпилька вместе с резьбою и нужно нарезать новую желательно тоже снять, НО и сверление и нарезку можно провести снизу неснимая колектора, эт если есть навык в таких вещах и инструмент. Незабываем сто отверстие в штанах нужно будет разсверлить по диам. шпильки.

Сливать тосол нужно, НО литра 3, с ГБЦ....

05.11.2007, 16:06

Обломалась поверхность коллектора, которая крепится 4 шпильками к штанам. Через эту трещину сифонили газы... Поэтому прийдётся мне менять весь выпускной коллектор. Насколько я понимаю последовательность такая:
1) слить тосол
2) снять карбюратор
3) снять впускной коллектор
4) отсоединить штаны от выпускного коллектора снизу
5) отсоединить выпускной коллектор сверху

Lexa · 06.11.2007, 10:22

впускной коллектор снимать не обязательно.

AnRo · 06.11.2007, 10:34

Да, впуск снимать необязательно....если есть яма

Lexa · 06.11.2007, 10:56

если не снимать впускной коллектор то и тосол сливать не надо.
Яма не обязательна, можно поднять машину на домкрат, поставить на что-нить и лезть под нее так (правда при нынешней погоде надо иметь одеяло под спиной с подогревом

).

AnRo · 06.11.2007, 11:55

Цитата:

Сообщение от Lexa

.........правда при нынешней погоде надо иметь одеяло под спиной с подогревом

).

...... точно. Зима пришла неожиданно ...

xg242 · 20.12.2007, 11:56

такая проблема: при замене шанов обломалась шпилька на коллекторе выпускном прямо на основании... реально ли вообще ее высверлить нарезать резьбу в том метале и вклрутить новую шпильку. насколько я понимаю это чугун?

20.12.2007, 11:59

Цитата:

Сообщение от xg242

такая проблема: при замене шанов обломалась шпилька на коллекторе выпускном прямо на основании... реально ли вообще ее высверлить нарезать резьбу в том метале и вклрутить новую шпильку. насколько я понимаю это чугун?

Высверливается, только нужно подобрать сверло по диаметру без учета резьбы, потом метчиком "выгоняются" остатки шпильки..

boris717 · 20.12.2007, 12:01

Есть такой инструмент, в простонароде называют вывертыш. Надо сначала пробывать им, а уж потом высверливать.

10.02.2007, 03:39	#1
Vanya Гость Сообщений: n/a	Выпускной коллектор Подскажите на славуте карбюраторной чтобы поменять выпускной коллектор есть какие-то сложности? Можно поменять не снимая головки?

10.02.2007, 12:55	#2
yuriy Гость Сообщений: n/a	Выпускной коллектор Можно. Надо слить тосол, купить ноую прокладку под коллектор и головку блока, прокладку на штаны.

10.02.2007, 15:28	#4
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	нг тосол нужно слить, что б можно было снять впускной коллектор

11.02.2007, 18:06	#7
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	лрг так я и говорю, что лучше снимать 2 колектора вместе 1. и прокладку тогда поминяеш 2. штаны снимать не нада 3. меньше мороки

11.02.2007, 19:05	#8
Прокурор Адрес: Одесса Возраст: 56 Сообщений: 437 Машина: Lancer EX GT`08; Славута 1.2L`05 Длина: 1690мкм Диаметр: 36мм	Re: Выпускной коллектор Поддержу Омара. Если оставить старую прокладку, то о-очень большая вероятность, что будет сечь по стыку с головкой.

12.02.2007, 12:21	#10
Evil ♂ Сообщений: 6,913 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 41мм	re пусть решает сам, я бы поступил так как говорит Омар потому как уже проводил эту процедуру, зачем использовать полумеры и потом опять возвращаться к снятию коллекторов дабы поменять прокладку :-) __________________ Лечиться нужно чаще

05.11.2007, 10:58	#11
mortimer Гость Сообщений: n/a	Какие нюансы при замене выпускного коллектора? Обломался выпускной коллектор. Как его менять и какие проблемы могут возникнуть?

05.11.2007, 11:33	#12
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? :shock: эт как?

05.11.2007, 11:48	#13
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 40 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 37мм	Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? Наверное штаны?

05.11.2007, 13:25	#15
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? шпильки могут быть прикипевшие. возьми новые гайки (длинные)

05.11.2007, 13:38	#16
mortimer Гость Сообщений: n/a	Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? Тосол сливать надо?

05.11.2007, 14:47	#17
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? Я так понимаю сломалась шпилька крепления штаны-колектор. Чтоб ее высверлисть лучше снять КОЛЕКТОРА и на выпускном спокойно высверлить шпильку разным диам сверл от меньшего к большему. Для удобства открутить крепеж тот что штаны держит. Если "вытянулась" шпилька вместе с резьбою и нужно нарезать новую желательно тоже снять, НО и сверление и нарезку можно провести снизу неснимая колектора, эт если есть навык в таких вещах и инструмент. Незабываем сто отверстие в штанах нужно будет разсверлить по диам. шпильки. Сливать тосол нужно, НО литра 3, с ГБЦ....

05.11.2007, 16:06	#18
mortimer Гость Сообщений: n/a	Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? Обломалась поверхность коллектора, которая крепится 4 шпильками к штанам. Через эту трещину сифонили газы... Поэтому прийдётся мне менять весь выпускной коллектор. Насколько я понимаю последовательность такая: 1) слить тосол 2) снять карбюратор 3) снять впускной коллектор 4) отсоединить штаны от выпускного коллектора снизу 5) отсоединить выпускной коллектор сверху

06.11.2007, 10:22	#19
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? впускной коллектор снимать не обязательно.

06.11.2007, 10:34	#20
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? Да, впуск снимать необязательно....если есть яма

06.11.2007, 10:56	#21
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	Re: Re: Какие нюансы при замене выпускного коллектора? если не снимать впускной коллектор то и тосол сливать не надо. Яма не обязательна, можно поднять машину на домкрат, поставить на что-нить и лезть под нее так (правда при нынешней погоде надо иметь одеяло под спиной с подогревом ).

20.12.2007, 11:56	#23
xg242 ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,168 Длина: 1060мкм Диаметр: 38мм	высверливание шпильки с выпускного коллектора такая проблема: при замене шанов обломалась шпилька на коллекторе выпускном прямо на основании... реально ли вообще ее высверлить нарезать резьбу в том метале и вклрутить новую шпильку. насколько я понимаю это чугун?

20.12.2007, 12:01	#25
boris717 Адрес: Пивденьбург Возраст: 49 Сообщений: 429 Длина: 1030мкм Диаметр: 34мм	высверливание шпильки с выпускного коллектора Есть такой инструмент, в простонароде называют вывертыш. Надо сначала пробывать им, а уж потом высверливать.