осевой люфт коленвала

*kuzi1962* · 12.03.2012, 11:12

подскажите последовательность замены полуколец без снятия двигателя

Sympson · 12.03.2012, 11:17

Вы о таком слышали?
честно говоря с трудом представляю...даже если вывесить мотор, сняв лыжу и снять поддон. то как добраться до самих колец не снимая коленвала?...а если все таки полностью снимать КВ, то какой смысл корячиться - куда проще на столе мотор вертеть...ИМХО...

SergeySK · 12.03.2012, 13:51

На зил 130 меняются а вот здесь не знаю.

Vadim_k · 12.03.2012, 14:43

Цитата:

Сообщение от kuzi1962

подскажите последовательность замены полуколец без снятия двигателя

Слили масло, подвесили(подперли) двиг, сняли лыжу, открутили поддон, открутили маслозаборник. Проверили осевой люфт. Если люфта нет, то собрали в обратной последовательности. Если таки есть, то открутили центральную коренную шейку КВ и чем-то тоненьким остреньким длинненьким с одной стороны надавили на упорное полукольцо, тем самым провернув его. С другой стороны то ли пинцетиком то ли руками захватить и провернуть его полностью для снятию. Установить ремонтное в обратной последовательности, и, если нужно, с другим проделать то же самое.

Digga · 12.03.2012, 14:48

Цитата:

Сообщение от kuzi1962

подскажите последовательность замены полуколец без снятия двигателя

Очень просто: снял поддон, и они стоят на центральной коренной шейке, открутил его поменял кольца, собрал всё обратно.

viktorjl · 12.03.2012, 15:26

КВ снимать не надо, а полукольца можно пропихнуть чем-то тонким, например проволокой 1мм

Sympson · 12.03.2012, 15:50

ну вытащить старое еще можно...а посадить новое? да еще и на свое место, чтобы не провернулось..????....
авантюра ИМХО...хотя ХЗ... я не видел и не слышал чтобы так полукольца меняли...
Пробуйте...в крайнем случае все равно вынимать мотор....

SergeySK · 12.03.2012, 16:27

Цитата:

Сообщение от Sympson

ну вытащить старое еще можно...а посадить новое? да еще и на свое место, чтобы не провернулось..????....
авантюра ИМХО...хотя ХЗ... я не видел и не слышал чтобы так полукольца меняли...
Пробуйте...в крайнем случае все равно вынимать мотор....

А куда ему там деваться кроме как ни на свое место стать?

СБорисов · 13.03.2012, 00:08

Полу кольцо потому и называется полукольцом по тому что его там ровно половина.
Прикладываем новое к старому и начинаем это "кольцо" проворачивать на коленвале, после прохождения 180 градусов снимаем старое, так же меняем 2-е, ставим на место бугель и собираем поддон и лыжу, главное правильно приложить, той стороной.

*kuzi1962* · 13.03.2012, 19:25

ещё один вопрос,что станет с двигателем если люфт большой

**кук** · 13.03.2012, 19:31

Стучать будет.Насколько большой ЕСТЬ?

*kuzi1962* · 13.03.2012, 19:34

5 мм

**кук** · 13.03.2012, 20:06

Фигассе! А они там вообще есть,старые полукольца? Там 0,3 мм максимум. Вы ничего не перепутали?

Dr.Gartman · 14.03.2012, 00:05

Цитата:

Сообщение от kuzi1962

5 мм

Полюбасу снимать мотор и как минимум замена колена

СБорисов · 14.03.2012, 00:20

Цитата:

Сообщение от dr.gartman

Полюбасу снимать мотор и как минимум замена колена

Не пугайте человека, поискать ремонтные полукольца, не найдет ремонтные, из стандартных сделать, просто не удобно под машиной это делать. Вскрытие покажет, Разобрать, найти старые, попробовать поставить новые, потом уже колотить в рельсу.

SergeySK · 14.03.2012, 00:54

На зиловском двигателе такое часто случалось, они там тупо выпадали но там они на крайнем коренном, у меня с капиталки было одно сплошное выточено, и клепали у нас два вместе, так как блок валом сожрат был.КОРОЧЕ ПАНИКОВАТЬ НЕ НАДО ХОРОШИЙ МОТОРИСТ СДЕЛАЕТ.

DRX · 14.03.2012, 01:03

Цитата:

Сообщение от kuzi1962

5 мм

Кольцо давно уже в поддоне, коленвал потертый и бугель средний...
Снимать мотор и все нормально чинить. Если просто подкинуть новое (хоть трижды ремонтное) кольцо - сотрется и выпадет за неделю...
Уже насмотрелся...

**кук** · 14.03.2012, 08:32

Ремонтное п/кольцо имеет начальную толщину сколько? Миллиметра полтора? Увеличение там идет 0,127,но не до бесконечности же! Какое стотяние всего остального при таком разбеге?

Leonsev · 14.03.2012, 08:48

Цитата:

Сообщение от кук

Ремонтное п/кольцо имеет начальную толщину сколько? Миллиметра полтора? Увеличение там идет 0,127,но не до бесконечности же! Какое стотяние всего остального при таком разбеге?

В своё время , находил 4.5 мм. ( не забывайте , что одинаковое с ВАЗом ) , может уже и больше есть , под себя искал . Но мотор снимать таки ...

**кук** · 14.03.2012, 08:50

Это вы суммарную толщину имеет в виду,или одного? Я тоже как-то дооолго искал...

*kuzi1962* · 14.03.2012, 17:06

можно ли поставить 2 пары полуколец?

**кук** · 14.03.2012, 17:37

Так у вас суммарный 5 мм,или 5 туда и 5 сюда??? Ваша задача- набрать в сумме 5 мм,вот идите со ш/циркулем на базар и ищите.Только для этого люфт надо точно измерить.Или брать кепку и подбирать по месту.

Dr.Gartman · 14.03.2012, 18:45

Цитата:

Сообщение от DRX

Кольцо давно уже в поддоне, коленвал потертый и бугель средний...
Снимать мотор и все нормально чинить. Если просто подкинуть новое (хоть трижды ремонтное) кольцо - сотрется и выпадет за неделю...
Уже насмотрелся...

+100500 При осевом в 5мм , на колене упорный торец будет неровным , что Вы туда будете подбирать или клепать ? Снимайте и делайте по человечи мотор , иначе рискуете выкинуть весь мотор .

Leonsev · 15.03.2012, 22:31

Цитата:

Сообщение от кук

Это вы суммарную толщину имеет в виду,или одного? Я тоже как-то дооолго искал...

ОДНОГО , у себя в Севастополе нашёл .

**кук** · 16.03.2012, 09:15

Так это может с Червоной Украины осталось?
...но мы спи...винт у кьейсея,и тепей нас опять заносит,но в дьюгую стойону...(с) Да?

12.03.2012, 11:12	#1
kuzi1962 кармически наказан Адрес: г.Витебск Возраст: 63 Сообщений: 25 Машина: нова 2005 Длина: -1090мкм Диаметр: 0мм	осевой люфт коленвала подскажите последовательность замены полуколец без снятия двигателя __________________ жить хорошо, а хорошо жить ещё лучше

13.03.2012, 19:25	#10
kuzi1962 кармически наказан Адрес: г.Витебск Возраст: 63 Сообщений: 25 Машина: нова 2005 Длина: -1090мкм Диаметр: 0мм	ещё один вопрос,что станет с двигателем если люфт большой __________________ жить хорошо, а хорошо жить ещё лучше

13.03.2012, 19:34	#12
kuzi1962 кармически наказан Адрес: г.Витебск Возраст: 63 Сообщений: 25 Машина: нова 2005 Длина: -1090мкм Диаметр: 0мм	5 мм __________________ жить хорошо, а хорошо жить ещё лучше

14.03.2012, 17:06	#21
kuzi1962 кармически наказан Адрес: г.Витебск Возраст: 63 Сообщений: 25 Машина: нова 2005 Длина: -1090мкм Диаметр: 0мм	можно ли поставить 2 пары полуколец? __________________ жить хорошо, а хорошо жить ещё лучше

16.03.2012, 09:15	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так это может с Червоной Украины осталось? ...но мы спи...винт у кьейсея,и тепей нас опять заносит,но в дьюгую стойону...(с) Да? Последний раз редактировалось кук; 16.03.2012 в 09:17.

12.03.2012, 11:17	#2
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Вы о таком слышали? честно говоря с трудом представляю...даже если вывесить мотор, сняв лыжу и снять поддон. то как добраться до самих колец не снимая коленвала?...а если все таки полностью снимать КВ, то какой смысл корячиться - куда проще на столе мотор вертеть...ИМХО...

12.03.2012, 13:51	#3
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	На зил 130 меняются а вот здесь не знаю.

12.03.2012, 15:26	#6
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 40 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 37мм	КВ снимать не надо, а полукольца можно пропихнуть чем-то тонким, например проволокой 1мм

12.03.2012, 15:50	#7
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	ну вытащить старое еще можно...а посадить новое? да еще и на свое место, чтобы не провернулось..????.... авантюра ИМХО...хотя ХЗ... я не видел и не слышал чтобы так полукольца меняли... Пробуйте...в крайнем случае все равно вынимать мотор....

13.03.2012, 00:08	#9
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Полу кольцо потому и называется полукольцом по тому что его там ровно половина. Прикладываем новое к старому и начинаем это "кольцо" проворачивать на коленвале, после прохождения 180 градусов снимаем старое, так же меняем 2-е, ставим на место бугель и собираем поддон и лыжу, главное правильно приложить, той стороной.

13.03.2012, 19:31	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Стучать будет.Насколько большой ЕСТЬ?

13.03.2012, 20:06	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Фигассе! А они там вообще есть,старые полукольца? Там 0,3 мм максимум. Вы ничего не перепутали?

14.03.2012, 00:54	#16
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	На зиловском двигателе такое часто случалось, они там тупо выпадали но там они на крайнем коренном, у меня с капиталки было одно сплошное выточено, и клепали у нас два вместе, так как блок валом сожрат был.КОРОЧЕ ПАНИКОВАТЬ НЕ НАДО ХОРОШИЙ МОТОРИСТ СДЕЛАЕТ.

14.03.2012, 08:32	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ремонтное п/кольцо имеет начальную толщину сколько? Миллиметра полтора? Увеличение там идет 0,127,но не до бесконечности же! Какое стотяние всего остального при таком разбеге?

14.03.2012, 08:50	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это вы суммарную толщину имеет в виду,или одного? Я тоже как-то дооолго искал...

14.03.2012, 17:37	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так у вас суммарный 5 мм,или 5 туда и 5 сюда??? Ваша задача- набрать в сумме 5 мм,вот идите со ш/циркулем на базар и ищите.Только для этого люфт надо точно измерить.Или брать кепку и подбирать по месту.