Как извлечь проводку?

mazepa2000@list.ru · 25.05.2013, 21:33

Нужно максимально аккуратно снять проводку с донорского авто(славута, инжектор).Думаю впихнуть её в свою таврию(вместе с двигателем или инжектором,еще не решили).
Какие тонкости,куда "на улицу" или в салон её вытягивать? Расскажите плиз.

PavelZT · 26.05.2013, 11:28

Сначала все отсоединяешь в моторном отсеке, затем тянешь в салон.
Моторная проводка заходит в салон возле патрубков печки, световая часть с водительской стороны.
Работа по демонтажу занимает минут 30. Сам проделывал аналогичную операцию, когда корчевал битого донора.

mazepa2000@list.ru · 26.05.2013, 11:33

Там все пойдет в отверстия или нужно некоторые фишки снимать(всмысле сам пластик с контактов)? Помню,на старой таврии пытался вытянуть,у меня фишки не прошли.

PavelZT · 26.05.2013, 11:39

Все должно пройти.

mazepa2000@list.ru · 26.05.2013, 11:42

Спасибо.Будем пытаться!
Вспомнил,однозначно не проходит фишка от моторчика в задней двери.Но,это другая история.

Turok · 08.07.2013, 22:06

А кто вот так возьмет и скажет как колодку с релюшками под торпедой снять не разбирая авто?

ALEK72 · 08.07.2013, 22:19

снимаешь с водительской стороны воздухо подачу с торпеды и всьо будет путем

mazepa2000@list.ru · 09.07.2013, 05:21

Я на стандарте,снимал и ставил эти колодки,крутил через дыру приборки.
ЗЫ Клеммы обжимал,не контачили некоторые.

Antonyo · 09.07.2013, 08:35

Цитата:

Сообщение от Turok

А кто вот так возьмет и скажет как колодку с релюшками под торпедой снять не разбирая авто?

вынимаешь реле аварийки(центральное) за ним есть винтик выкручиваешь его и вся колодка висит

Turok · 09.07.2013, 08:58

спасибо всем, сегодня буду пробовать.

mazepa2000@list.ru · 09.07.2013, 22:20

Цитата:

Сообщение от Antonyo

вынимаешь реле аварийки(центральное) за ним есть винтик выкручиваешь его и вся колодка висит

Там вроде пара винтиков.

xlm · 17.07.2013, 03:37

Подскажите, что это за хрень я вытащил из под капота? Висела возле радиатора с отрезанными проводами.

**кук** · 17.07.2013, 08:06

Скорее всего- мощное реле, контактор. Лучше бы клеммы показали. Что-то написано?

xlm · 17.07.2013, 13:24

Написано made in ussr. Может это остатки штатной сигнализации?

**кук** · 17.07.2013, 13:28

Что гадать о мыслях прошедших, что ломать голову о том, зачем, кто, куда ЭТО прилепил? Это- просто мощное реле, только в военном исполнении, и скорее всего- обмотка там была на 24 вольта. Есть подобное, валяется без пользы.

mazepa2000@list.ru · 17.07.2013, 14:48

Это колхозный выключатель массы.С управлением из салона(вероятнее, чем из багажника).

I-II-OB · 18.07.2013, 12:17

это не колхозный а типичный выключатель массы на 40А у меня такой в гараже валяется, новый. Если при подаче на подтягивающую обмотку он у тебя щелкает, значит нормальный и можешь его вернуть назад в схему, вернув назад силовые провода.Хотя 40А всего-то....

**кук** · 18.07.2013, 12:20

Для стартера мало. Для остального есть и получше, не потребляющие ток. Только при переключении.

mazepa2000@list.ru · 19.07.2013, 11:00

Колхозный, имел ввиду, установлен автовладельцем.

25.05.2013, 21:33	#1
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 27мм	Как извлечь проводку? Нужно максимально аккуратно снять проводку с донорского авто(славута, инжектор).Думаю впихнуть её в свою таврию(вместе с двигателем или инжектором,еще не решили). Какие тонкости,куда "на улицу" или в салон её вытягивать? Расскажите плиз.

26.05.2013, 11:28	#2
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 42 Сообщений: 1,300 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 32мм	Сначала все отсоединяешь в моторном отсеке, затем тянешь в салон. Моторная проводка заходит в салон возле патрубков печки, световая часть с водительской стороны. Работа по демонтажу занимает минут 30. Сам проделывал аналогичную операцию, когда корчевал битого донора. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

26.05.2013, 11:39	#4
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 42 Сообщений: 1,300 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 32мм	Все должно пройти. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

08.07.2013, 22:06	#6
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	А кто вот так возьмет и скажет как колодку с релюшками под торпедой снять не разбирая авто? __________________ БЖ БЖ Ланоса

09.07.2013, 08:58	#10
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	спасибо всем, сегодня буду пробовать. __________________ БЖ БЖ Ланоса

26.05.2013, 11:33	#3
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 27мм	Там все пойдет в отверстия или нужно некоторые фишки снимать(всмысле сам пластик с контактов)? Помню,на старой таврии пытался вытянуть,у меня фишки не прошли.

26.05.2013, 11:42	#5
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 27мм	Спасибо.Будем пытаться! Вспомнил,однозначно не проходит фишка от моторчика в задней двери.Но,это другая история.

08.07.2013, 22:19	#7
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 26мм	снимаешь с водительской стороны воздухо подачу с торпеды и всьо будет путем

09.07.2013, 05:21	#8
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 27мм	Я на стандарте,снимал и ставил эти колодки,крутил через дыру приборки. ЗЫ Клеммы обжимал,не контачили некоторые.

17.07.2013, 08:06	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Скорее всего- мощное реле, контактор. Лучше бы клеммы показали. Что-то написано? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.07.2013, 13:28	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Что гадать о мыслях прошедших, что ломать голову о том, зачем, кто, куда ЭТО прилепил? Это- просто мощное реле, только в военном исполнении, и скорее всего- обмотка там была на 24 вольта. Есть подобное, валяется без пользы. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.07.2013, 14:48	#16
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 27мм	Это колхозный выключатель массы.С управлением из салона(вероятнее, чем из багажника).

18.07.2013, 12:17	#17
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	это не колхозный а типичный выключатель массы на 40А у меня такой в гараже валяется, новый. Если при подаче на подтягивающую обмотку он у тебя щелкает, значит нормальный и можешь его вернуть назад в схему, вернув назад силовые провода.Хотя 40А всего-то.... __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.07.2013, 12:20	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Для стартера мало. Для остального есть и получше, не потребляющие ток. Только при переключении. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.07.2013, 11:00	#19
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 27мм	Колхозный, имел ввиду, установлен автовладельцем.