Течь масла - ппц или есть надежда? (фотке)

VladimirG · 25.08.2012, 13:38

В общем, в начале недели обнаружил странные потеки масла под клапанной крышкой. Думал - прокладка.

Сегодня ради интереса отмыл все, проехал 20 км - и снова обнаружил большое пятно. Но масло течет не из-под прокладки, судя по всему, т.к. под прокладкой сухо, а такое впечатление что прям из блока...

Такое может быть? Что делать?

Фоткал как мог:

**кук** · 25.08.2012, 17:05

Снимите крышку,проверьте прилегающий бортик ГБЦ, не должно там быть ничего,кроме мелочей. Давление там нулевое,течет самотеком.Ищите.

Lexa · 25.08.2012, 17:16

заодно резинку под крышкой маслозаливной горловины сменить

VladimirG · 25.08.2012, 17:35

Понял, спасибо. Завтра поеду за прокладкой и резинкой.

просто не пойму почему возле прокладки чисто, а ниже - пятно. Думал, может трещина какая-то в блоке...

28.08.2012, 23:43

там есть еще очередность закрутки больтов, а не от болды крутить что есть мочи.

VladimirG · 30.08.2012, 12:11

Цитата:

Сообщение от СерЁЖа

там есть еще очередность закрутки больтов, а не от болды крутить что есть мочи.

Ну какбы в затяжке болтов и была проблема. Затянул равномерно - все прошло. Сейчас не течет, т-т-т.

Меня сбило с толку то, что под прокладкой было сухо, а течь была ниже.

Smokin_06 · 31.08.2012, 15:21

Цитата:

Сообщение от VladimirG

Меня сбило с толку то, что под прокладкой было сухо, а течь была ниже.

Через люминь просочилось)

Yurasvs · 14.09.2013, 15:23

Подниму темку. Чтобы на крышке и вокруг нее было чисто, под болты кроме штатных шайб надо подкладывать гроверы. Это обеспечит автоматическое поджатие крышки при возможной усадке прокладки. Кто хоть раз снимал крышку для регулировки клапанов, замечал, что откручивается она очень легко, несмотря на то, что когда-то ее хорошо затянули. Ну и соблюдать правила затяжки конечно надо, начинаем от центра и идем к краям крест-накрест, сперва с половинным усилием, а затем опять от центра к краям с полным. Полное усилие должно быть без фанатизма, не слишком большим.
Чтобы не потело из-под заливной пробки, покупаем прокладку от ВАЗа (деталь 2101-1009149), маникюрными ножницами вырезаем ее внутренность так, чтобы она одевалась на резьбу нашей пробки, одеваем ее на пробку рифленой стороной вниз, смазываем маслом и закручиваем . Забываем надолго о грязи на клапанной крышке.

25.08.2012, 13:38	#1
VladimirG ♂ Адрес: Киев Возраст: 35 Сообщений: 571 Машина: Volvo s60 2.4 Длина: 5640мкм Диаметр: 26мм	Течь масла - ппц или есть надежда? (фотке) В общем, в начале недели обнаружил странные потеки масла под клапанной крышкой. Думал - прокладка. Сегодня ради интереса отмыл все, проехал 20 км - и снова обнаружил большое пятно. Но масло течет не из-под прокладки, судя по всему, т.к. под прокладкой сухо, а такое впечатление что прям из блока... Такое может быть? Что делать? Фоткал как мог: __________________ Мини АТС - установлю, запрограммирую и т.д. по клубным расценкам. Можно удаленно.

25.08.2012, 17:05	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Снимите крышку,проверьте прилегающий бортик ГБЦ, не должно там быть ничего,кроме мелочей. Давление там нулевое,течет самотеком.Ищите. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 25.08.2012 в 17:23.

25.08.2012, 17:35	#4
VladimirG ♂ Адрес: Киев Возраст: 35 Сообщений: 571 Машина: Volvo s60 2.4 Длина: 5640мкм Диаметр: 26мм	Понял, спасибо. Завтра поеду за прокладкой и резинкой. просто не пойму почему возле прокладки чисто, а ниже - пятно. Думал, может трещина какая-то в блоке... __________________ Мини АТС - установлю, запрограммирую и т.д. по клубным расценкам. Можно удаленно.

25.08.2012, 17:16	#3
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	заодно резинку под крышкой маслозаливной горловины сменить

28.08.2012, 23:43	#5
СерЁЖа Гость Сообщений: n/a	там есть еще очередность закрутки больтов, а не от болды крутить что есть мочи.

14.09.2013, 15:23	#8
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Подниму темку. Чтобы на крышке и вокруг нее было чисто, под болты кроме штатных шайб надо подкладывать гроверы. Это обеспечит автоматическое поджатие крышки при возможной усадке прокладки. Кто хоть раз снимал крышку для регулировки клапанов, замечал, что откручивается она очень легко, несмотря на то, что когда-то ее хорошо затянули. Ну и соблюдать правила затяжки конечно надо, начинаем от центра и идем к краям крест-накрест, сперва с половинным усилием, а затем опять от центра к краям с полным. Полное усилие должно быть без фанатизма, не слишком большим. Чтобы не потело из-под заливной пробки, покупаем прокладку от ВАЗа (деталь 2101-1009149), маникюрными ножницами вырезаем ее внутренность так, чтобы она одевалась на резьбу нашей пробки, одеваем ее на пробку рифленой стороной вниз, смазываем маслом и закручиваем . Забываем надолго о грязи на клапанной крышке.